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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Preziosi: “Mi piacerebbe per assurdo anche far provare a Casey la nuova moto per vedere che cosa mi direbbe. In ogni caso, non testeremo in gara la ciclistica 2012.″
Rossi: “Per i test di Valencia dovremo avere le idee chiare su cosa fare. Stiamo lavorando, ma io aspetto due anni, poi…”
Andiamo bene...
FP1
01 STONER C.Repsol Honda Team 1:34.180
02 SPIES B.Yamaha Factory Racing +0.286
03 PEDROSA D.Repsol Honda Team +0.349
04 DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team +0.831
05 SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini +0.908
06 LORENZO J.Yamaha Factory Racing +0.962
07 BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP +1.300
08 BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP +1.399
09 EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3 +1.409
10 ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing +1.508
11 ROSSI V.Ducati Team +1.565
12 CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3 +1.770
13 HAYDEN N.Ducati Team +1.780
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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FP2
01 Jorge LORENZO - Yamaha Factory Racing - 272,1 1′33.929
02 Casey STONER - Repsol Honda Team - 274,4 1′34.005 0.076
03 Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - 277,1 1′34.205 0.276
04 Marco SIMONCELLI - San Carlo Honda Gresini - 268,9 1′34.444 0.515
05 Ben SPIES - Yamaha Factory Racing - 270,2 1′34.469 0.540
06 Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team - 272,4 1′34.989 1.060
07 Alvaro BAUTISTA - Rizla Suzuki MotoGP - 272,1 1′35.023 1.094
08 Hector BARBERA - Mapfre Aspar Team MotoGP - 271,8 1′35.111 1.182
09 Hiroshi AOYAMA - San Carlo Honda Gresini - 274,4 1′35.282 1.3530
10 Colin EDWARDS - Monster Yamaha Tech 3 - 265,6 1′35.301 1.372
11 Valentino ROSSI - Ducati Team - 270,6 1′35.331 1.402
12 Randy DE PUNIET - Pramac Racing Team - 267,6 1′35.418 1.489
13 Nicky HAYDEN - Ducati Team - 274,5 1′35.419 1.490
14 Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - 271,3 1′35.423 1.494
15 Cal CRUTCHLOW - Monster Yamaha Tech 3 - 268,3 1′35.622 1.693
16 Loris CAPIROSSI - Pramac Racing Team - 271,2 1′35.826 1.897
17 Toni ELIAS SPA - Honda MotoGP Honda 272,9 1′36.196 2.267
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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FP3
01 STONER C.Repsol Honda Team 1:33.567
02 PEDROSA D.Repsol Honda Team +0.099
03 LORENZO J.Yamaha Factory Racing +0.323
04 SPIES B.Yamaha Factory Racing +0.718
05 EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3 +0.754
06 DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team +0.853
07 SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini +1.039
08 BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP +1.092
09 CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3 +1.230
10 HAYDEN N.Ducati Team +1.352
11 BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP +1.357
12 ROSSI V.Ducati Team +1.366
13 DE PUNIET R.Pramac Racing Team +1.496
14 ABRAHAM Cardion AB Motoracing +1.754
15 AOYAMA San Carlo Honda Gresini +1.790
16 CAPIROSSI Pramac Racing Team +1.991
17 ELIAS LCR Honda MotoGP +2.780
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 09/09/2007
Locazione: TA
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Un commento sul trattamento ricevuto al circuito di Misano: a mio avviso assolutamente INQUALIFICABILE!!! Siamo stati relegati al nostro settore senza la possibilità di visitare le varie aree del circuito, sembrava di essere ad una fiera di paese, una tristezza infinita. Centinaia di Kilometri e nemmeno la possibilità non dico di avvicinare i piloti,ma almeno vedere le moto, partecipare al podio..... La SBK è tutt'altra musica.
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Iscritto: 13/07/2011
Locazione: Firenze, ma e' piu' facile trovarmi sugli appennin
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Via facciamo riposare Otto: Negramaro ci sarebbe da presentarsi nell'apposita sezione lampeggio prima di scrivere!
Comunque nei due gp che ho visto al mugello mi hanno tenuto ingabbiato anche me sul pratone... non è bello ma non aspettavo nulla di diverso. A meno di non avere un pass per la zona paddock (o come si chiama) non ci entri
"Sono meno da temere 100cv sotto la sella che un asino sopra" - Joe Bar Team
Suzuki GSR 600 '06
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Originariamente inviato da negramaro79Un commento sul trattamento ricevuto al circuito di Misano: a mio avviso assolutamente INQUALIFICABILE!!! Siamo stati relegati al nostro settore senza la possibilità di visitare le varie aree del circuito, sembrava di essere ad una fiera di paese, una tristezza infinita. Centinaia di Kilometri e nemmeno la possibilità non dico di avvicinare i piloti,ma almeno vedere le moto, partecipare al podio..... La SBK è tutt'altra musica. Purtroppo fanno cosí. L'area del paddock é inaccessibile persino ai dipendenti dell'autodromo, non tutti possono entrare. E poi le gare dal vivo a Misano non valgono il prezzo del biglietto, sia MotoGP che SBK.
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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