faccio anch'io così e devo dire che i dueruotisti mi ringraziano quasi sempre. Ma più che sul gesto di ringraziamento in sè, il tuo post m'ispira a parlare del grande gesto di civiltà dell'automobilista che si scosta per lasciar passare il dueruotista. A Milano (ma ad onor del vero non posso dire che a Torino, mia città, la situazione sia migliore) e in generale in Italia non solo non si scansano ma se possono si mettono al centro carreggiata al punto che - a me capita spesso - devi pure piazzargli una bella strombazzata di clacson e un cesto stizzito con la mano destra.

Dirò una frase fatta, un clichè, un luogo comune, quello che vi pare ma in Francia, noto paese di quelli che noi italiani consideriamo, per ragioni di vicinanza e rivalità, "puzzoni, quando vi vedono arrivare ci manca poco che si schiantino sul guard-rail per farvi passare. Percentualmente parliamo dell'80% degli automobilisti. Provare per credere!

quello che dici suglia automobilisti francesi e' verissimo.
Qui da noi noto che si passa dallo stressato che si incupisce perche' e' fermo in coda e cerca in tutti i modi di non farti passare a quelli che comunque si spostano, sempre che ti vedano arrivare dallo specchietto che continua ad essere un oggetto sconosciuto ai piu'.....

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

confermo per i francesi ma anche per i tedeschi gli inglesi e gli olandesi:)
siamo solo noi i veri "puzzoni"

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

ah non metto in dubbio che il peggior difetto del motociclista è l'idea che automaticamente ha che abbia la precedenza su tutto e tutti:) e anche quando non ce l'ha se la prende!
certo non si deve generalizzare, ma quanti di voi in coda stanno dietro all'auto che li precede? eppure da codice stradale ovunque non si puo' passare tra 2 auto e tante altre cose ancora

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

queste regole di sopravvivenza non te le insegnano certo a scuolaguida, quando ti dicono che occupi lo stesso spazio di un auto, e un auto non puo stare in mezzo se di lato ne ha 2, e il cds non dice nemmeno che devi stare a destra mi sembra no?

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

devi stare ''verso destra'' per favorire il sorpasso...

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

No, infatti, l'ho premesso prima. Sono regole di buon senso per evitare incidenti e le riporta qualsiasi manuale di guida. D'altra parte a scuola guida t'insegnano a muovere i primi passi nella guida ma soprattutto a passare l'esame. Le stesse regole sono poi richiamate in caso d'incidente ovviamente per l'assegnazione delle responsabilità. Però un banale tamponamento in auto è caduta e possibili e probabili danni seri a mezzo e conducente in moto quindi è ovvio che in moto ci sono maggiori cautele.

Quando guido la macchina in città, in linea di massima e a velocità moderate, non faccio alcuna distinzione tra asfalto asciutto e bagnato, grigio e impermeabile o nero e drenante, liscio o poroso. Quando guido la moto, chissà perchè, divento un esperto di asfalti...Per la guida e le sue regole, quando si è in moto, ci vogliono e ci devono essere sempre maggiori cautele



Il cds lo dice eccome. Bisogna tenere la destra sempre. Per evitare sportellate e immissioni repentine o precedenze non date, però, occorre SEMPRE, almeno in moto, stare a centro carreggiata. La moto ha lo svantaggio di non offrire protezioni ma, per contro, consente una maggiore velocità nei cambi di direzione

guarda capisco bene il punto di vista e sono daccordo che per noi motociclisti osservare certe nostre norme di buona esperienza servano, purtroppo queste credo che spesso vadano in contrasto con cio che viene detto dal cds e come dici anche tu valutato in sede di incidenti.

questo non toglie che la moto "dovrebbe" stare in coda in centro della propria corsia di marcia e ne zigzagare nel traffico, ne zigzagare per evitare i tombini, etcetc

in un sistema utopistico dove le strade sono pulite controllate e livellate etcetc tutto funzionerebbe alla perfezione, peccato che con questo sistema di cose, la maggior parte dei motociclisti "pretende" e non "chiede" di passare come se fosse un diritto acquisito

bada bene che se scrivo qui è perchè sono motociclista anche io e anche io pecco nel pretendere

diciamo che la strada è una giungla e purtroppo le regole valide anche se non migliori sono del cds

ne parloperchè poco fa ho visto un video su facebook dove tanto si decantava l'incapacita di guida degli automobilisti che incidentano con i motociclisti..
però che strano che spesso i motociclisti siano dove non dovrebbero essere:)

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

quoto in pieno, solo con la paura di fare una scelta che poi risulti piu dannosa dopo che il "danno" è stato fatto

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

ragazzi scusate l'O.T. ma sono curioso di sapere come vi comportate voi quando arrivate al casello per pagare quando c'è una coda molto lunga, io ho anche il telepass ma spesso e volentieri la sbarra non si alza per cui se l'ho lasciato in auto (l'ho fatto per due targhe) sono costretto ad andare al pagamento in contanti. In genere io sorpasso le auto in coda ma fino ad un certo punto, diciamo 10-15 auto prima della sbarra, e comunque mi aspetto sempre di ricevere urla e suonate di clacson dagli automobilisti, però d'estate fare la coda è dura!

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mi spezzo ma non piego ...