La domanda del titolo mi è nata spontanea stamattina. Chiacchierando con mio padre è uscito fuori che gli piace un casco (Bandit Jet), e la prima cosa che ho visto in giro è che non è omologato - tra l'altro se vieni fermato sono dolori. Se ne parla in più di un forum, tra l'altro, ma mi è rimasta la domanda: a che scopo produrre abbigliamento dichiaratamente non omologato ? E, in coda, perchè venderne? Non mi vengono in mente risposte logiche, altrimenti poteri dire che qualcuno potrebbe volerlo come soprammobile o fermacarte...



@otto: a posteriori ho notato che potrebbe essere una discussione da "Abbigliamento" piuttosto che da Lampeggio, se credi chiudi o sposta pure il topic.

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

allora il casco bandit ha senso?....non molto secondo me. Se ci limitiamo ai caschi effettivamente non mi spiego come mai alcuni caschi eccellenti come estetica con POCHE modifiche potrebbero rientrare nei limiti della legge. E non vedo perchè i costruttori non si adeguino.
Se parliamo di jet ci sono alcuni modelli belli,omologati e a norma ,eppure i negozianti non li tengono e prendono porcate con visieroni terrificanti che vanno bene come parabrezza da scooter.
Digli a tuo padre che il bandit c'è anche omologato,ne ho già visto qualcuno.
Stendiamo un velo PENOSO sulle omologazioni europee che non approvano alcuni integrali obesi (come quello dell'immagine di quaekut) che potrebbero fare la loro figura. regolarmente omologati in altri stati...ovvio.
I caschi un pò "diversi" si possono contare sulla punta delle dita,e dove è finita tutta la ricerca sui sistemi alternativi di chiusura tipo nava 8 e gpa racer?
No,tutti a pensare solo al doppio anello (alla quale ci penserei pure io se dovessi sguazzare con una sherco in mezzo al fango o sgasare in pista con un r1) alle colorazioni racing..Insomma se qualche innovazione deve venire la segano sul nascere
Purtroppo se invece ci spostiamo all'abbigliamento io sono da sempre CONTRARIO ad ogni obbligo,se poi ci sono colori da pagliaccio obbligatori è la volta che vendo la moto.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Non so per l'abbigliamento, ma per i caschi non è obbligatoria l'omologazione? Non riesco a capire come possa essere fatto, commercializzato e messo in vendita uno che non sia omologato visto chè è per legge che dovrebbero esserlo, o se non lo è, ce ne dovrebbe essere una che ne vieta anche la produzione, visto che lo hanno reso obbligatorio una questione di sicurezza.

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mi spezzo ma non piego ...

Perchè le omologazioni non sono unificate: caschi che puoi usare qui magari sono vietati negli Usa e in Canada. Vuoi fare un casco supersottile come il Bandit? Bene, lo produci perchè in altri paesi l'omologazione vigente te lo permette. Ma allora perchè metterlo in commercio nell'unione europea, dove non può circolare?

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

Quoto perfettamente l'intervendo!
Bisognerebbe evitare di commercializzare merce non conforme alle norme.

Buone feste a tutti


Simone

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Ogni viaggio è vivere una nuova avventura, vivere emozioni uniche..emozioni INDELEBILI!

Simone

che si adeguino, no?

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

per noi sarebbe la meglio cosa, ma per loro in fattore economico no.
la maggior parte fanno i test pre-omologazione che gli costano 1, dopo dovrebbero fare i test per l'omologazione, che alla fine sono uguali e identici a quelli pre-omologazione, ma costano 5.
molti non fanno nessun test e si risparmiano 6.

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la legge non dovrebbe consentire la vendita di abbigliamento non omologato.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Scusa xfred17 ma davvero la tuta Dainese non ha alcuna omologazione???

No Corrado, aspetta, io intendo che la legge dovrebbe proprio vietare di vendere roba non omologata.
Se ci fosse questa legge tu non troveresti niente di non omologato esposto in vetrina e dentro il negozio.
Se volessi risparmiare potresti prendere il primo prezzo, ma sarebbe comunque omologato.
risparmiare è lecito, ma se poi il casco si apre in due come una noce allora no, allora fateceli pagare qualcosa in più.
se compri una moto potrai permetterti anche un casco dignitoso, diciamo sui 250 euro.
il legislatore dovrebbe impedire che i costruttori mettano in commercio la fuffa, soprattutto se si tratta di sicurezza.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra