Yamaha SCR950 a Intermot. Foto e dati

Yamaha presenta a Intermot 2016 la nuova "urban naked" ispirata alle classiche moto degli anni Sessanta

4 ottobre 2016

Yamaha presenta a Intermot 2016 la nuova Yamaha SCR950, evidente richiamo alle scrambler anni Sesssanta. Una moto dal look retrò, ma spinta da un moderno motore bicilindrico a “V” raffreddato ad aria, verniciato completamente di nero, che eroga una coppia di 79,5 Nm (8,1 kgm) a 3.000 giri. La SCR950 adotta un telaio a doppia culla in acciaio verniciato di nero, e uno scarico "2 in 1" che monta un catalizzatore a 3 vie, ed è ovviamente in regola con la normativa Euro 4. La forcella tradizionale ha un'escursione progressiva di 135 mm, mentre il retrotreno s affida a due ammortizzatori con serbatoi di riserva, con escursione della ruota di 110 mm.

Tanta cura nei dettagli e nelle scelte dei particolari: dai freni a margherita al tachimetro rotondo LCD con lente fumé, oltre, ovviamente, gli immancabili cerchi a raggi in alluminio, un "must" in ogni scrambler. Il manubrio largo prevede un traversino saldato, ed essendo leggermente inclinato all'indietro offre una posizione di guida rilassata ed eretta, consentendo di conseguenza - assicurano in Yamaha - un livello di controllo elevato.

La nuova SCR950 sarà disponibile nelle colorazioni Vivid Red e Yamaha Black, a partire da febbraio 2017.

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1 euro al mese

Caratteristiche tecniche

Motore bicilindrico a “V” di 60° da 942 cc
Erogazione di coppia: 79,5 Nm (8,1 kg-m) a 3.000 giri/min
Cambio a 6 marce con trasmissione finale a cinghia, silenziosa e con poca manutenzione
Doppia sella snella e piatta rialzata a 830 mm
Ruote a raggi, anteriore da 19 pollici e posteriore da 17 pollici
Luce libera dal suolo 145 mm
Manubrio largo stile scrambler con traversino
Cerchi in alluminio
Pneumatici Bridgestone heavy duty: anteriore TW101 100/90-19, posteriore TW152 140/80-17
Disco anteriore flottante a margherita da 298 mm, disco posteriore a margherita
Parafanghi anteriore e posteriore in acciaio
Motore e componenti verniciati in nero
Serbatoio da 13,2 senza saldature a vista con grafiche
Tabelle portatarga laterali in stile vintage
Luce posteriore rotonda a LED
Tachimetro rotondo con lente fumé
Pedane in alluminio
Due ammortizzatori posteriori con serbatoio di riserva e setting specifico
Forcella con steli da 41 mm protetti da soffietti in gomma
Escursione sospensione anteriore 135 mm, posteriore 110 mm
Scarico 2 in 1 inclinato verso l'alto