Harley-Davidson 114 Electra Glide Revival (2021 - 22)
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Cilindrata1.868,0 cc
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Potenza93,0 CV
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Peso a secco374 kg
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Sella740 mm
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Marca Harley-Davidson Modello Touring Allestimento 114 Electra Glide Revival (2021 - 22) Categoria Gran Turismo Prezzo 31.300 € Inizio produzione 2020 Fine produzione 2022 Garanzia n.d. Optional n.d. Lunghezza 2.400 mm Larghezza n.d. Altezza n.d. Altezza minima da terra 115 mm Altezza sella da terra MIN 740 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse 1.625 mm Peso a secco 374 kg Peso in ordine di marcia 391 kg Cilindrata 1.868 cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 2 Configurazione cilindri a V Disposizione cilindri longitudinale Inclinazione cilindri n.d. Inclinazione cilindri a V 45 Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 102 mm Corsa 114 mm Frizione n.d. Numero valvole n.d. Distribuzione bialbero Ride by Wire n.d. Controllo trazione Sì Mappe motore n.d. Potenza 93 CV - 69 kW - 5.250 rpm Coppia 16,11 kgm - 158 Nm - 3.250 rpm Emissioni Euro 5 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 22,7 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale cinghia Telaio n.d. Sospensione anteriore Forcella Showa con steli da 49 mm Escursione anteriore n.d. Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore regolabile nel precarico ed in estensione Escursione posteriore n.d. Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 320 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 320 mm ABS Sì Tipo ruote integrali Misura cerchio anteriore 16 pollici Pneumatico anteriore 90/16 72H Misura cerchio posteriore 16 pollici Pneumatico posteriore 180/65B16 81H Batteria n.d. Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a secco
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Altre informazioni
Via Privata Bastia, 5
20139 Milano (MI) - Italia
0286886811
[email protected]
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