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Marca | Kawasaki |
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Modello | Ninja 7 Hybrid |
Allestimento | Ninja 7 Hybrid (2024) |
Categoria | Super Sportive |
Prezzo | 12.995 € |
Inizio produzione | 2024 |
Fine produzione | n.d. |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.145 mm |
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Larghezza | 750 mm |
Altezza | 1.135 mm |
Altezza minima da terra | 130 mm |
Altezza sella da terra MIN | 795 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.535 mm |
Peso a secco | n.d. |
Peso in ordine di marcia | 227 kg |
Cilindrata | 451 cc |
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Tipo motore | ibrido |
Tempi | 4 |
Cilindri | 2 |
Configurazione cilindri | n.d. |
Disposizione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 70 mm |
Corsa | 58,6 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 3 |
Potenza | 69,4 CV - 51,1 kW - 10.500 rpm |
Coppia | 6,1 kgm - 60,4 Nm - 2.800 rpm |
Emissioni | Euro 5 |
Depotenziata | n.d. |
Tipologia cambio | automatico sequenziale |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | Sì |
Consumo medio VMTC | 26 km/l |
Capacità serbatoio carburante | 14 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Traliccio d'acciaio ad alta resistenza |
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Sospensione anteriore | Forcella telescopica da 41mm |
Escursione anteriore | 120 mm |
Sospensione posteriore | Nuovo Uni-Trak con monoammortizzatore regolabile |
Escursione posteriore | 114 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 300 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 250 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
Batteria | Ioni di litio |
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Capacità | 50,4 V / 27.2 Ah |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |