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Marca | MV Agusta |
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Modello | Brutale 1000 |
Allestimento | Brutale 1000 RR Ottantesimo (2025) |
Categoria | Naked |
Prezzo | n.d. |
Inizio produzione | 2024 |
Fine produzione | n.d. |
Garanzia | n.d. |
Optional | n.d. |
Lunghezza | 2.080 mm |
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Larghezza | 805 mm |
Altezza | n.d. |
Altezza minima da terra | 141 mm |
Altezza sella da terra MIN | 845 mm |
Altezza sella da terra MAX | n.d. |
Interasse | 1.415 mm |
Peso a secco | n.d. |
Peso in ordine di marcia | 203 kg |
Cilindrata | 998 cc |
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Tipo motore | termico |
Tempi | 4 |
Cilindri | 4 |
Configurazione cilindri | in linea |
Disposizione cilindri | trasversale |
Inclinazione cilindri | n.d. |
Inclinazione cilindri a V | n.d. |
Raffreddamento | a liquido/olio |
Avviamento | elettrico |
Alimentazione | iniezione |
Alesaggio | 79 mm |
Corsa | 50,9 mm |
Frizione | multidisco |
Numero valvole | 4 |
Distribuzione | bialbero |
Ride by Wire | Sì |
Controllo trazione | Sì |
Mappe motore | 4 |
Potenza | 201 CV - 148 kW - 13.500 rpm |
Coppia | 11,8 kgm - 116 Nm - 11.000 rpm |
Emissioni | Euro 5+ |
Depotenziata | No |
Tipologia cambio | automatico sequenziale |
Numero marce | 6 |
Presenza retromarcia | No |
Consumo medio VMTC | 14,7 km/l |
Capacità serbatoio carburante | 19 lt |
Capacità riserva carburante | n.d. |
Trasmissione finale | catena |
Telaio | Tubolare a traliccio in acciaio CrMo |
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Sospensione anteriore | Forcella elettronica Öhlins adattiva completamente regolabile con trattamento TIN |
Escursione anteriore | 120 mm |
Sospensione posteriore | Monoammortizzatore Öhlins E.C 3.0 TTX adattivo completamente regolabile |
Escursione posteriore | 120 mm |
Tipo freno anteriore | doppio disco |
Misura freno anteriore | 320 mm |
Tipo freno posteriore | disco |
Misura freno posteriore | 220 mm |
ABS | Sì |
Tipo ruote | integrali |
Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
Pneumatico anteriore | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
Pneumatico posteriore | 200/55 - ZR 17 M/C (73 W) |
Batteria | Ioni di litio |
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Capacità | 12,8 V / 4,0 Ah |
Autonomia e durata | n.d. |
Batteria secondaria | n.d. |
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