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Concessionario ufficiale BmwBmw R 1300 GS Trophy (2023 - 25) nuova a Monza
Annuncio nr.9588021 inserito il 26 novembre 2024 ore 12:58 © riproduzione riservata
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| Accessori |
La preparazione per esposizione Eicma presenta i seguenti accessori: -Riser 1dtg bk - Oil filler cap - Luggage adventure-rack ad - Side carrier adp kit pro - Footrest kit ori-x bk uf34 - Footrest kit tech-x bk uf35 - Side deflector r1300gs mstt b - Side case tracx adv 45l/b - Rear axle nut acm - Mc cover bk - Fuel cap bk - Adventure-rack r1300gs - Pro side carrier r1300gs - Exhaust Bracket cover bk - Wndscrn enduro r1300gs dark bl - Deflector r1300gs matt black - Trax lock set for pro car - Top case trax adv 38 b - Michelin anakee road rear tt/tl 170/60r1 - Michelin anakee road frotn tt/tl 120/70r - Side case trax adv 45 r/b - Gear/brake lv rvt bm12 bl - Exh r1300 fs fighter evo tit b - Headlight protection r1300gs y TOTALE ACCESSORI : € 5.650,00 (incluso nel prezzo) |
|---|---|
| Tipo offerta | In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. |
| Norma antinquinamento | Euro 5+ |
| Permuta | Non ritira l'usato |
| Cilindrata | 1.300 cc |
| Colore | BLU |
| Depotenziata | No |
| Solo uso pista | No |
| ABS | Si |
| Special | No |
| Elettrica | No |
Referente: Massimo
Indirizzo: Viale Elvezia 46 - Monza - 20900 - MB, Lombardia
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Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Bmw
- Modello R 1300 GS
- Allestimento R 1300 GS Trophy (2023 - 25)
- Categoria Enduro Stradale
- Inizio produzione 2023
- Fine produzione n.d.
- Prezzo da 22.380 € - chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione e primo tagliando
- Garanzia 4 anni
- Optional n.d.
- Lunghezza 2.212 mm
- Larghezza 1.000 mm
- Altezza 1.406 mm
- Altezza minima da terra n.d.
- Altezza sella da terra MIN 850 mm
- Altezza sella da terra MAX 870 mm
- Interasse 1.518 mm
- Peso a secco 237 Kg
- Peso in ordine di marcia 265 Kg
- Cilindrata 1.300 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 2
- Configurazione cilindri n.d.
- Disposizione cilindri trasversale
- Inclinazione cilindri n.d.
- Inclinazione cilindri a V n.d.
- Raffreddamento ad aria/liquido
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 106,5 mm
- Corsa 73 mm
- Frizione multidisco
- Numero valvole 4
- Distribuzione bialbero
- Ride by Wire Sì
- Controllo trazione Sì
- Mappe motore 4
- Potenza 145 cv - 107 kw - 7.750 rpm
- Coppia 149 nm - 6.500 rpm
- Emissioni Euro 5+
- Depotenziata No
- Tipologia cambio meccanico
- Numero marce 6
- Presenza retromarcia n.d.
- Consumo medio VMTC 20,8 km/l
- Capacità serbatoio carburante 19 lt
- Capacità riserva carburante 4 lt
- Trasmissione finale albero
- Telaio Telaio in due parti composto da telaio principale e telaio posteriore imbullonato con motore portante
- Sospensione anteriore BMW Motorrad EVO-Telelever, manubrio collegato alla piastra di sterzo con smorzatori di vibrazione, ammortizzatore centrale
- Escursione anteriore 190 mm
- Sospensione posteriore BMW Motorrad EVO-Paralever, braccio oscillante singolo in alluminio pressofuso, cuscinetti del braccio oscillante connessi trasversalmente, ammortizzatore centrale a molla WAD, precarico della molla completamente regolabile
- Escursione posteriore 200 mm
- Tipo freno anteriore doppio disco
- Misura freno anteriore 310 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 285 mm
- ABS Sì
- Tipo ruote integrali
- Misura cerchio anteriore 19 pollici
- Pneumatico anteriore Metzeler Tourance Next 2 120/70 R19
- Misura cerchio posteriore 17 pollici
- Pneumatico posteriore Metzeler Tourance Next 2 170/60 R17
- Batteria Ioni di litio
- Capacità 12 V / 10 Ah
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Bmw R 1300 GS Trophy (2023 - 25)
Cosa dicono gli utenti sulla Bmw R 1300 GS Trophy (2023 - 25)
Recensioni
| categoria | punteggio | valore |
|---|---|---|
| Motore | 10 | |
| Sospensioni | 10 | |
| Freni | 10 | |
| Impianto elettrico | 10 | |
| Assistenza | 9 |
-
Molto bella da guidare in curva e un binario molto diversa dalle altre contentissimo. -
Grande moto. Un deciso passo avanti rispetto al 1250. Unica cosa criticabile il cambio ma basta farc...
Domande e risposte
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