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Ducati Hypermotard 698 Mono (2024) nuova a Cesena

Annuncio nr.9374576 inserito il 21 ottobre 2024 ore 11:30 © riproduzione riservata
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La nuova Hypermotard 698 Mono è la prima Supermotard monocilindrica stradale di Ducati, nata con il solo obiettivo di farti emozionare dominando la scena. Una moto essenziale, leggera e agile: una vera “fun-bike” dal DNA racing. Motore derivato dalla panigale 1299 , il limitatore è fissato a 10.250 giri: non c’è nessun altro motore monocilindrico in grado di raggiungere questo regime. La potenza è la più elevata del suo segmento: 77,5 CV a 9.750 giri/min, che diventano 84,5 con lo scarico Termignoni racing.
intervalli di manutenzione da riferimento: cambio olio ogni 15.000 km, controllo gioco valvole ogni 30.000 km.
Disponibile anche in versione depotenziata per patente A2.
Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente.
Norma antinquinamento Euro 5+
Permuta Si valuta la permuta con usato
Cilindrata 659 cc
Colore ROSSA
Depotenziata No
Solo uso pista No
ABS Si
Special No
Elettrica No
Desmo Corse Cesena

Referente: Francesco
Indirizzo: Via Romagna, 157 - Cesena - 47521 - FC, Emilia Romagna

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Scheda tecnica

Ducati Hypermotard 698 Mono (2024)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Hypermotard 698 Mono
  • Allestimento Hypermotard 698 Mono (2024)
  • Categoria Supermotard
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 12.890 - franco concessionario
  • Garanzia 24 mesi, chilometraggio illimitato
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 904 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.443 mm
  • Peso a secco 151 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 659 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 116 mm
  • Corsa 62,4 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione desmodromica
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 78 cv - 57 kw - 9.750 rpm
  • Coppia 6 kgm - 63 nm - 8.000 rpm
  • Emissioni Euro 5+
  • Depotenziata n.d.
  • Tipologia cambio automatico sequenziale
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia n.d.
  • Consumo medio VMTC 20,8 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 12 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Traliccio tubolare in acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata Marzocchi in alluminio da Ø45 mm completamente regolabile con registri superiori per le tarature idrauliche,
  • Escursione anteriore 215 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore Sachs completamente regolabile con registri esterni per le tarature idrauliche e leveraggi progressivi
  • Escursione posteriore 240 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.

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