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Annuncio nr.9127464 inserito il 16 dicembre 2024 ore 11:00 © riproduzione riservata
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| Accessori |
La trazione, coppia e potenza espressa da questo quattroemmezzo è bilanciata da un grande controllo e gestione del veicolo che permette di sfruttare le sue enormi qualità appieno. La centralina è RX1Pro Athena-GET, sviluppata dal Reparto Corse Fantic Racing: una centralina da gara montata su una moto di serie. A manubrio è disponibile uno switch che permette di selezionare la mappatura ideale. Fantic propone 3 possibili setting differenti: Standard, Hard e Soft che possono inoltre essere personalizzate secondo le proprie esigenze. Lo scarico Arrow, con silenziatore in titanio di serie, rappresenta un plus da vera moto factory. |
|---|---|
| Tipo offerta | In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. |
| Norma antinquinamento | Euro 5 |
| Permuta | Si valuta la permuta con usato |
| Cilindrata | 450 cc |
| Colore | BIANCA |
| Depotenziata | No |
| Solo uso pista | Si |
| ABS | No |
| Special | No |
| Elettrica | No |
Referente: Enrico
Indirizzo: Corso Moncenisio, 48 - Rosta - 10090 - TO, Piemonte
Concessionario ufficiale Fantic Motor
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Scheda tecnica
- Informazioni generali
- Misure
- Motore
- Ciclistica
- Batteria
- Marca Fantic Motor
- Modello XXF 450
- Allestimento XXF 450 4T (2023)
- Categoria Cross
- Inizio produzione 2022
- Fine produzione 2023
- Prezzo da 10.990 € - franco concessionario
- Garanzia n.d.
- Optional n.d.
- Lunghezza 2.185 mm
- Larghezza 825 mm
- Altezza 1.285 mm
- Altezza minima da terra n.d.
- Altezza sella da terra MIN 965 mm
- Altezza sella da terra MAX n.d.
- Interasse 1.485 mm
- Peso a secco n.d.
- Peso in ordine di marcia 111 Kg
- Cilindrata 450 cc
- Tipo motore termico
- Tempi 4
- Cilindri 1
- Configurazione cilindri n.d.
- Disposizione cilindri n.d.
- Inclinazione cilindri -
- Inclinazione cilindri a V n.d.
- Raffreddamento a liquido
- Avviamento elettrico
- Alimentazione iniezione
- Alesaggio 97 mm
- Corsa 60,8 mm
- Frizione multidisco
- Numero valvole 4
- Distribuzione bialbero
- Ride by Wire No
- Controllo trazione No
- Mappe motore n.d.
- Potenza n.d.
- Coppia n.d.
- Emissioni Euro 5
- Depotenziata No
- Tipologia cambio meccanico
- Numero marce 5
- Presenza retromarcia No
- Consumo medio VMTC n.d.
- Capacità serbatoio carburante 6,2 lt
- Capacità riserva carburante n.d.
- Trasmissione finale catena
- Telaio Perimetrale in alluminio
- Sospensione anteriore KYB ø 48 mm, completamente regolabile
- Escursione anteriore 310 mm
- Sospensione posteriore Forcellone KYB in alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo, completamente regolabile
- Escursione posteriore 317 mm
- Tipo freno anteriore disco
- Misura freno anteriore 270 mm
- Tipo freno posteriore disco
- Misura freno posteriore 240 mm
- ABS No
- Tipo ruote raggi
- Misura cerchio anteriore 21 pollici
- Pneumatico anteriore 80/100x21
- Misura cerchio posteriore 19 pollici
- Pneumatico posteriore 110/90x19
- Batteria n.d.
- Capacità n.d.
- Autonomia e durata n.d.
- Batteria secondaria n.d.
Informazioni utili su Fantic Motor XXF 450 4T (2023)
Ultime prove e news su: Fantic Motor XXF 450
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video prova
23 giu 2023
FANTIC XXF 450 TEST ESCLUSIVO: è la migliore moto da cross per correre oggi?
Prove | E'' una delle protagoniste della stagione 2023 di motocross tra le big 450. La nuova Fantic sfrutta la nuovissima piattaforma (motore, telaio e sospensioni) della Yamaha YZ-F 450 2023, ma con tante migliorie elettroniche e meccaniche. Ha il motore con la testata ruotata di 180°, il telaio AluFrame, la centralina racing e l'e-Package Fantic per adattarsi ad ogni condizione
