Harley Davidson CVO® Street Glide 2024 colorazione Copperhead con finiture Scorched Chrome nuova da immatricolare, in pronta consegna.
Motocicletta coperta da garanzia ufficiale della casa madre di 2 anni.
Visibile presso il nostro show room Harley-Davidson Torino sito in Strada del Drosso 45/a Torino.
Euro 5 – Si valuta permuta con usato
Invia le foto della tua moto tramite WhatsApp al numero +39 347 115 5911 (Beppe)
In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell’acquirente.
Viaggia a un nuovo livello.
Un’icona, reimmaginata per la strada che ci attende.
L’iconica carenatura ad ali di pipistrello prende nuova vita attraverso un profilo scolpito, un’illuminazione a LED completamente integrata e una presa d’aria Splitstream. Progettato scrupolosamente utilizzando la fluidodinamica computazionale (CFD), il design del CVO Street Glide ottimizza le prestazioni aerodinamiche e il comfort del motociclista, con una reinterpretazione innovativa e sorprendente del design originale.
MOTORE MILWAUKEE-EIGHT™ 121 VVT V-TWIN
Il propulsore con la cilindrata più alta mai installato in fabbrica su una moto Touring Harley-Davidson, il Milwaukee-Eight 121 VVT è dotato di testate dei cilindri raffreddate a liquido, fasatura variabile delle valvole (VVT) e un nuovo apparato di aspirazione. L’aumento di cilindrata genera una potenza e una coppia maggiori rispetto al Milwaukee-Eight 117, mentre la fasatura variabile delle valvole amplia la fascia di potenza complessiva e migliora l’efficienza dei consumi.
115 CV/86 kW a 5.020 giri/min.
PESO RIDOTTO
Il CVO Street Glide 2024 è 16 kg più leggero del CVO Street Glide 2022, migliorando le prestazioni sotto ogni aspetto, comprese l’accelerazione e la frenata.
AERODINAMICA
Scolpita utilizzando l’analisi dei dati nella galleria del vento, la superficie del CVO Street Glide è stata reimmaginata e perfezionata in ogni sua parte, creando un flusso visivo che scorre senza interruzioni dall’estremità del parafango anteriore fino al retro delle borse laterali.
Il nuovo parabrezza e la nuova carenatura, sviluppati con l’ausilio della fluidodinamica computazionale (CFD) e dell’analisi nella galleria del vento, aiutano a ridurre le sferzate d’aria in corrispondenza della testa e l’affaticamento del motociclista, mentre le alette regolabili moderano il flusso dell’aria per migliorare il comfort.