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MV Agusta Rush 1000 (2023 - 24) nuova a Beinasco

Annuncio nr.9339862 inserito il 7 novembre 2024 ore 4:00 © riproduzione riservata
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1 euro al mese
MOTO ORDINABILE
IMPORTO INTERAMENTE O PARZIALMETE FINANZIABILE
SI ACCETTANO PERMUTE DI NOSTRO INTERESSE
Quattro cilindri in linea, valvole radiali, bielle e valvole in titanio. Il motore della Rush è lo stato dell’arte nell’ingegneria motociclistica. Capace di 208 cavalli a 13.000 giri, il quattro cilindri in linea è completato da uno splendido scarico a quattro uscite, che ne esalta il sound rabbioso e inconfondibile.
Tipo offerta ordinabile. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente.
Norma antinquinamento Euro 5
Permuta Non ritira l'usato
Cilindrata 998 cc
Depotenziata No
Solo uso pista No
ABS No
Special No
Elettrica No
K-Torino

Referente:
Indirizzo: Via Rondò Bernardo 28 - Beinasco - 10092 - TO, Piemonte

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Scheda tecnica

MV Agusta Rush 1000 (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca MV Agusta
  • Modello Rush 1000
  • Allestimento Rush 1000 (2023 - 24)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 51.500 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional Racing Kit di serie: Kit scarico racing Arrow Titanium (Euro 5, per uso stradale) Centralina dedicata Cover scarico in carbonio Cover sella passeggero Tappo serbatoio CNC Leva freno/frizione CNC Protezione leva freno/frizione Telo coprimoto dedicato Certificato di origine serie limitata
  • Lunghezza 2.080 mm
  • Larghezza 805 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 141 mm
  • Altezza sella da terra MIN 845 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.415 mm
  • Peso a secco 184 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 50,9 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 212 cv - 156 kw - 13.600 rpm
  • Coppia 12 kgm - 117 nm - 11.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 14,7 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
  • Sospensione anteriore Forcella Öhlins Nix EC Ø43 oleodinamica a steli rovesciati con trattamento superficiale TIN. Completamente regolabile con freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente. Regolazione manuale del precarico molla.
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Öhlins EC TTX completamente regolabile, con freno idraulico in estensione e compressione gestiti elettronicamente, precarico molla.
  • Escursione posteriore 120 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
  • Batteria Li-ion 12,8 V - 4,0 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.

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