Potente, agile e scattante come una vera MXGP .

La Varg è spinta da un motore con 80 Cv di potenza massima, superiore alla potenza media di una moto 450 cc da cross (intorno ai 65 Cv), con una coppia alla ruota di ben 938 Nm e un’inerzia del motore che è una frazione di quella di una moto 4T o 2T. Risultato: la Varg è molto agile e divertente da guidare.

A rendere la moto agile contribuisce anche peso, 110 kg, solo 11 kg più del limite minimo senza carburante stabilito dal regolamento FIM per la MXGP. E la Varg non deve fare il pieno di benzina, quindi il suo peso rimane costante. Caratteristiche ottenute con l’utilizzo di tecnologie innovative, alcune delle quali in attesa di brevetto. La batteria da 6 kWh è impermeabile (IP6K9), non richiede raffreddamento a liquido e promette un’autonomia sufficiente a completare una manche della MXGP andando al massimo, oppure fino a 6 ore di normale guida in fuoristrada. La ricarica completa avviene in 1-2 ore, a seconda del carica batteria e della potenza della presa utilizzata.

Versatilità al top, regolazioni con l’app dallo smarphoneLa Varg è molto versatie: la curva di potenza, il freno motore, controllo di trazione e altre simpatiche cosette si possono regolare al volo tramite lo smartphone-display della moto, anch’esso (ovviamente) impermeabile e resistente agli urti.

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