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Voge Valico 525DSX (2023 - 24) nuova a San Giuliano Milanese

Annuncio nr.9233183 inserito il 20 settembre 2024 ore 1:30 © riproduzione riservata
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DESIGN CONTEMPORANEO DOTAZIONE RICCA E SOLUZIONI TECNICHE PENSATE PER SODDISFARE ANCHE GLI AMANTI DELL’AVVENTURA, QUESTI SONO GLI ELEMENTI ALLA BASE DELLA NUOVA VOGE VALICO 525DSX, UNA ADVENTURE FATTA PER ANDARE OVUNQUE CON ESTREMA FACILITÀ.
Il cuore è il bicilindrico parallelo raffreddato a liquido che equipaggia già altre moto del marchio. Per rispondere al meglio alle esigenze di una adventure il due in linea della 525 DSX aumenta di cubatura, passando da 471cc a 494 cc. Una soluzione pensata per far sì che i 50,5 Nm di coppia disponibili vengano distribuiti in maniera più omogenea sull’intero arco dierogazione. La potenza di 48 CV permette invece di guidare la Valico 525 DSX anche con patente A2.
Il controllo di trazione è disattivabile in caso si affronti un tratto sterrato e ci si voglia divertire. Le mappature motore sono due, E (Standard) e S (Sport). La prima rappresenta il miglior compromesso tra prestazioni, consumi e fluidità di guida, mentre la seconda punta ad un’erogazione più sportiva. A completare la dotazione elettronica ci pensa l’ABS disinseribile al posteriore, perfetto per l' offroad.
La 525DSX adotta un telaio a traliccio in acciaio, con telaietto posteriore imbullonato, e sfrutta il motore come elemento stressato. Il comparto sospensioni può contare su una forcella a steli rovesciati con 145 mm di escursione e su un mono con precarico regolabile e leveraggio progressivo con un’escursione della ruota posteriore di 155 mm. Il forcellone è in alluminio, mentre le ruote a raggi sono di tipo tubeless. Gli pneumatici sono di misura 110/80–19” perl’anteriore e 150/70–17” per il posteriore. L’impianto frenante Nissin vede dischi anteriori da 300mm di diametro con pinze a doppio pistoncino e da un disco posteriore da 220mm di diametro sul quale lavora una pinza a singolo pistoncino. Il peso di 190 kg a secco e la sella posizionata a 830 mm da terra fanno della Valico 525DSX una moto adatta ai rider di qualsiasi esperienza e statura.
La strumentazione si avvale di display LCD a colori da 7” che, oltre a offrire le indicazioni essenziali come il livello del carburante, integra la connettività con lo smartphone, attraverso la quale è possibile attivare la funzione di navigazione turn by turn che replica le indicazioni direttamente sullo schermo.
Per evitare che il proprio smartphone si scarichi mentre è attiva la funzione di navigazione sono presenti due prese nella zona del cruscotto, una 12V e una USB con ricarica rapida. A incrementare la sicurezza in condizioni di scarsa visibilità, oltre a impreziosire il design, ci pensano i gruppi ottici full LED e i faretti fendinebbia a LED incastonati nelle sovrastrutture. La Valico 525DSX offre leve al manubrio regolabili nella distanza.
Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente.
Norma antinquinamento Euro 5
Permuta Si valuta la permuta con usato
Cilindrata 494 cc
Colore GRIGIA
Depotenziata No
Solo uso pista No
ABS Si
Special No
Elettrica No
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Referente: Giovanni
Indirizzo: via Donizetti, 7 - San Giuliano Milanese - 20098 - MI, Lombardia

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Scheda tecnica

Voge Valico 525DSX (2023 - 24)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Voge
  • Modello Valico 525DSX
  • Allestimento Valico 525DSX (2023 - 24)
  • Categoria Turismo
  • Inizio produzione 2023
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 6.290 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.215 mm
  • Larghezza 840 mm
  • Altezza 1.365 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 815 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.450 mm
  • Peso a secco 194 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 494 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 68 mm
  • Corsa 68 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 48 cv - 35 kw - 8.500 rpm
  • Coppia 45 nm - 7.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 26 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Traliccio in tubi d’acciaio ad alta resistenza.
  • Sospensione anteriore Forcella Kayaba upside-down con steli Ø 41 mm
  • Escursione anteriore 156 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore singolo regolabile nel precarico a leveraggio progressivo
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 298 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 19 pollici
  • Pneumatico anteriore Metzeler Tourance 110/80 R19 M/C
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore Metzeler Tourance 150/70 R17 M/C
  • Batteria Ioni di litio
  • Capacità 12V/10Ah
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.

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