Motore perfetto, frizione ok, nessun trafilaggio olio, N.B. Dall'origine non ha l'ABS!! Il prezzo esposto in annuncio è riferito alla moto customizzata rappresentata in foto (Se di interesse, ma cedibili a parte, quindi non compresi nel prezzo annuncio, posso fornire infatti anche TUTTI i componenti sostituiti, per riportare la moto alla perfetta originalità, soprattutto e nondimeno per usufruire dei vantaggi di una eventuale immatricolazione ASI avendone già i requisiti. Nel particolare: Cupolino GS normale, doppia sella nera, ammortizzatori, puntone, centralina, cavalletti , snorkel, marmitta, paramani, fanale posteriore, frecce vetri arancio; N.B. Il tutto in perfette condizioni!) Sono inoltre disponibili ulteriori ricambi in più di scorta ( ad es. corpi farfallati, iniettori, pinze freno ed altro)....Il prezzo richiesto quindi potrebbe sembrare eccessivo rispetto alle quotazioni di mercato, molto aleatorie e discrezionali per tutte le moto BMW (Vedi ad es. la quotazione di una GS R80 che, da una 83 ad una 95 oggi oscilla dai 7500 fino a 27 000€!...ma dai sù!!). Va' considerato che questa versione è "Limited Edition Bronco" ed è stato di fatto l'ultimo modello con il classico raffreddamento ad olio BMW, famoso per la sua affidabilità e longevità! Meccanica pressochè a zero elettronica rispetto al 1200 motivo per cui molti Mukkisti passati ai nuovi, tanti ( forse troppi) modelli poi si sono ricomprati questo modello come muletto da strapazzare). È quindi essenzialmente giustificato per i motivi suddetti oltrechè dalla estrema customizzazione sia estetica (certamente soggetta a gusto personale) ma soprattutto da quella meccanica/telaistica, indubbiamente migliorativa rispetto ai modelli precedenti tipo Gs1100 e succitati anni 90; non da ultimo da considerare che la moto in annuncio ha di recente beneficiato di un tagliando consistente in: Sostituzione olio, filtri, pompa benzina e, solo per scrupolo, cinghia alternatore). N.B. sottolineo e ripeto: Non ha l'ABS!!