La Z750 è una moto che ha fatto discutere. C’è chi la critica per peso, sospensioni e freni e poi c’è chi la guida e si diverte.
Sul peso poco da fare, ma su tutto il resto ho lavorato per renderla più efficace, stabile e sicura. Ora anche con il freddo di fine ottobre si gratta il ginocchio senza problemi.
Miglioramenti fatti:
Sospensioni riviste completamente 5000km fa → Mono YSS e forcelle modificate con cartucce e molle fatte su misura con sospensionista esperto. Ora entrambe lavorano con molla ed idraulica (prima una solo con la molla e una con l'idraulica).
Freni potenziati → Pinze Nissin 4 pompanti derivanti da Honda CBR 1000, pompa radiale Braking 19x20, tubi in treccia Accossato davanti e dietro.
Scarico SC Project GP M2 → Più leggero e sound da paura anceh con il DB-killer essendo modificato.
Corona +2 denti → Più accelerazione senza compromettere l’allungo.
Pedane arretrate RosMoto in ergal → Posizione più naturale e sportiva senza compromettere il confort anceh per viaggi tranquilli.
Manubrio piega bassa + leve freno/frizione in ergal oro → Guida più diretta e sportiva.
Parafango Z750R in vero carbonio + puntale → Look più aggressivo e funzionalità migliorata.
Frizione cambiata 15000km fa
Fari e frecce LED con relé + porta targa regolabile.
Presa USB 12V con voltmetro → Utile per lunghi viaggi e per non rimanere mai senza batteria
Estetica varia in Ergal e decorazioni oro con specchietti Rizoma
Dati generali:
Anno: 2008
Km: 53.000
Gomme: 1000 km percorsi, con altri 3-4000 km.
Trasmissione: Pacchetto nuovo con meno di 15.000 km.
Valvole controllate 2000 km fa da meccanico, tutto in ordine per almeno altri 10.000 km.
Candele nuove e motore richiuso con guarnizioni nuove.
Tagliandata sempre ogni inizio stagione con bardhal e cambio olio freni, mai oltre 3000 km senza cambio olio e controlli.
È stata migliorata nei suoi punti deboli e mantenuta con cura maniacale. Se vuoi una moto pronta con tutto il necessario per godertela fin da subito, questa è l’occasione perfetta.
Ottima per chi cerca una moto valida a un buon prezzo, ma anche per chi è alle prime armi e vuole un mezzo equilibrato e ben preparato. i costi di mantenimento non sono elevati come quelli di moto moderne, dati che vi posso fornire.
Contattami per info e per vederla dal vivo.