MV Agusta Rush 1000 (2020) usata a Montegranaro

Annuncio nr.9575841 inserito il 11 novembre 2024 ore 10:27 © riproduzione riservata
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Vendo la moto più bella mai realizzata, condizioni perfette, regolarmente tagliandata, solo uso su strada mai pista, zero graffi, zero difetti.
Questo esemplare è il numero 50 di 300, prima versione della Rush, anno 2020 motore euro4, a differenza delle nuove Rush (di colorazione decisamente più brutta e non in linea con la storia di Mv Agusta) l'erogazione è decisamente più brutale ma nonostante questo il motore scalda molto meno rispetto a quello euro 5 che è di gran lunga più strozzato.
Non vado sui tecnicismi poichè la moto non ha bisogno di presentazioni e comunque basta andarseli a cerca su internet; chi sceglie questa moto è perchè vuole qualcosa che tutte le altre moto non hanno e dico tutte nessuna esclusa, non ha kit sport perchè non è omologato su strada ha il terminale arrow di casa a quattro canne mozze il cui suono fa venire la pelle d'oca.
Non rispondo assolutamente a proposte al di sotto del prezzo indicato, quindi facciamoci un favore non perdiamo tempo con domande ridicole.
Tipo offerta Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente
Norma antinquinamento Euro 4
Incidentata No
Cilindrata 998 cc
Depotenziata No
Solo uso pista No
ABS No
Special No
Elettrica No
Referente: jacopo venanzi
Indirizzo: Montegranaro FM, Marche
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Scheda tecnica

MV Agusta Rush 1000 (2020)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca MV Agusta
  • Modello Rush 1000
  • Allestimento Rush 1000 (2020)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2019
  • Fine produzione 2020
  • Prezzo da 34.900 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.080 mm
  • Larghezza 805 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 141 mm
  • Altezza sella da terra MIN 845 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.415 mm
  • Peso a secco 186 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 50,9 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 208 cv - 153 kw - 13.000 rpm
  • Coppia 12 kgm - 117 nm - 11.000 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
  • Sospensione anteriore Forcella Öhlins Nix EC Ø43 oleodinamica a steli rovesciati con trattamento superficiale TIN. Completamente regolabile con freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente. Regolazione manuale del precarico molla.
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Öhlins EC TTX completamente regolabile, con freno idraulico in estensione e compressione gestiti elettronicamente, precarico molla.
  • Escursione posteriore 120 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
  • Batteria Li-ion 12,8 V - 4,0 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.

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