La moto NON e' marciante. Non ha avuto problemi per piu' di 9000km dove sono stati eseguiti tutti i tagliandi (cambio candele , filtro aria e ispezione di tutti i parametri indicati sul manuale originale). Verso novembre ha smesso di accendersi senza apparente motivo.Da diagnosi non risultavano errori quindi grazie a suoi contatti a vercelli e,usando una diagnosi propietaria suzuki, si e' scoperto che la batteria con una sbalzo di tensione ha danneggiato la centralina che apparentemente non da problemi (pompa benzina, quadro e tutto il resto frunziona perfettamente) ma non sblocca gli iniettori quindi non arriva benzina al motore anche con gas spalancato. Avendo avuto occasione di prendere una cilindrata superiore nello stesso periodo la vendo perche' della stessa tipologia e la manutenzione e' troppo dispendiosa per tenerne 2. DIsponibile a mandare video dettagliati della moto,delle fatture con lavori eseguiti e del problema, condizioni generali pefette a parte un paio di piccoli segni sul serbatio dovuti dal normale utilizzo ma penso si veda gia' in foto la condizione
Cupolino Nero
Tubi in Treccia all'anteriore
Parafango Anteriore,Posteriore e Fianchetti Carbon Looks
Set Completo Copricarter
Frecce a Cupolino Anteriori
Leve Regolabili
Portatarga Lightech
Specchietti Bar End Omologati
Set Trasmissione Completo 525 con Catena Nera e Corona Anodizzata Rossa (montate a 15k chilometri)
Candele all'iridio con 4k chilometri
Monoposto Nero
Scarico Mivv
Gomme Michelin Pilot Power 2ct (Post) e Power GP 2 (Ant) Entrambe 70%
(dispongo di tutti i pezzi originali)