Internazionali d'Italia MX 2020: parlano i campioni

Aperto e chiuso nell’arco di tre weekend, il campionato che dà il via alla stagione fuoristrada ha dato ragione a Tim Gajser, a Maxime Renaux e al reggiano Pietro Razzini, che si sono aggiudicati rispettivamente i titoli MX1 e Supercampione, MX2 e 125.

"Sono felicissimo di cominciare la stagione in questo modo – ci ha spiegato l’ufficiale HRC - ho sempre partecipato agli Internazionali prima dei GP, ma non mi sono mai sentito così bene sin dall’inizio come quest’anno, quindi è una bellissima sensazione. Io sono in buone condizioni fisiche e ho un ottimo feeling anche con la nuova moto che sta rispondendo alle nostre aspettative, quindi sono estremamente contento e non vedo l’ora di cominciare la stagione a Matterley Basin. So che posso ancora migliorare in alcuni punti, come essere un po' più sciolto e  rilassato sulla moto, ma ad ogni modo siamo sulla strada giusta anche perché abbiamo ancora tre settimane per lavorare sodo prima del primo gran premio".

La tua velocità è comunque già sembrata sorprendente…
"Diciamo che sono contento di quanto ho fatto vedere, anche perché ho cercato di non prendere rischi eccessivi in quanto questo campionato deve essere solo preparatorio in vista del campionato del mondo, ma certamente la sensazione quando si vince è sempre molto bella quindi sono molto felice. Gara dopo gara abbiano sempre migliorato, grazie anche ai test fatti durante gli allenamenti e in gara, e questo era proprio l’obiettivo principale che ci eravamo posti per crescere perché le gare sono il miglior banco di prova in quanto solo in  queste circostanze raggiungi le condizioni più estreme". 

Che feeling hai trovato con la moto rispetto allo scorso anno?
"Diciamo che mi ci sento ancora più a mio agio, mi sento meglio, e questa è la condizione indispensabile per fare buoni risultati".

A Mantova ti è mancato di vincere la manche Supercampione per fare il pieno di vittorie, visto che ti eri imposto in tutte e cinque le gare precedenti.
"Ebbene sì, stavo correndo molto bene e spingendo forte perché il mio compagno di scuderia Mitch Evans mi era in scia: ad un certo punto però mi è arrivato molto vicino perché in un punto della pista era molto veloce, quindi ho preferito farlo passare per vedere le sue traiettorie. Dopodiché mi sono fatto sotto per tentare il sorpasso, ma in un tornantino stretto la moto mi si è spenta e non ho avuto il tempo materiale per riprenderlo".