MXGP: dietro le quinte post GP dell'Argentina

Antonio Cairoli, Jeffrey Herlings e Pauls Jonass hanno parlato della quantità di lavoro effettuato durante l'inverno con Dirk Gruebel, nuovo team chief KTM, e con Mattighofen, confermando che l'intero team ha lavorato incessantemente con l'ovvio scopo di continuare a vincere anche in questa stagione.

"Si tratta di un nuovo telaio e un nuovo motore, che saranno la base per la produzione del modello 2019. Il motore è nuovo internamente e il telaio ridisegnato ha comportato la necessità di trovare un nuovo assetto: siamo partiti dal set up della moto dell'anno scorso, e ho già trovato alcune buone soluzioni, almeno così sembra".

HRC ha confermato che Tim Gajser è già tornato ad allenarsi, sebbene non sia ancora risalito in moto. Ha perso due denti oltre ad essersi rotto la mascella, ma ha già ricominciato a mangiare cibi solidi.

Il passaporto di Tommy Searle è stato rubato dal suo hotel domenica mattina in Argentina: l'inglese è dovuto correre all'ambasciata di Buenos Aires per ottenere un documento di viaggio di emergenza per tornare a casa.

Ben Watson è stata una rivelazione in Argentina. Già prima della gara, il proprietario di Kemea Yamaha, Hans Corvers, stava dimostrando la sua fiducia nel ventenne di Nottingham: "Ha avuto una grande carriera da ragazzo, ma da allora ha perso un po' la strada: però ha talento, e dobbiamo aiutarlo a sfruttarlo." 
Dopo che Ben si è accaparrato il terzo posto nelle qualifiche, sul viso del suo allenatore, l'ex iridato Jacky Vimond (il primo pilota francese in assoluto a conquistare un campionato del mondo di motocross, nel 1986, classe 250) è spuntato un gran sorriso: "Era magnifico sui salti... e anche altrove. Ora ha la forza e lo vedi nel modo in cui si siede sulla moto; si è allenato per un mese su una 450, e la sa domare veramente bene. Riesce anche a mantenere il proprio peso ottimale, che è di 76 kg."

Neil Prince, ex team manager di Evgeny Bobryshev quando ottenne la sua prima vittoria in un Gran Premio con Cas Honda 10 anni fa, è volato in Argentina per occuparsi del russo: "BOS Suspension è una buona squadra con buone sospensioni, ma sono nuovi alle gare di MXGP, e non possono conoscere le esigenze di Bobby finché non lavoreranno insieme più spesso. Ci sono solo due brevi sessioni di prova prima delle qualifiche, quindi sono venuto per assicurarmi che la moto sia regolata bene prima che arrivi Bobby. "

È stato subito evidente che sia HRC che Motorsports114Honda abbiano lavorato durante l'inverno sulla sospensione posteriore.

Steve Dixon ha passato due giorni in Brasile insieme a Tommy Searle e Darian Sanayei prima di fare un salto in Argentina per partecipare ad una conferenza stampa del nuovo sponsor dell'abbigliamento, DRT ASW.

La nuova regola più importante per la stagione 2018 della MXGP riguarda i piloti che si fermano durante la sessione di prova per studiare le traiettorie dei rivali: chiunque venga sorpreso a farlo, dovrà rinunciare al proprio giro più veloce.

Darian Sanayei è stato ancora una volta il preferito del pubblico durante l'allenamento, mentre intratteneva la folla con una serie di salti acrobatici, ma è stato oscurato da Hunter Lawrence durante le qualifiche della MX2, quando l'australiano ha indossato una maglietta da football blu e bianca con il numero 96 sulla schiena.

Petar Petrov è stato sorprendente in Argentina dopo essersi fratturato una clavicola il mese scorso: "Sono salito quattro volte in moto prima di venire qui" ha detto.