200 Miglia di Imola Revival: festa Ducati

 Sono passati esattamente 40 anni dalla prima edizione della 200 Miglia di Imola – una gara bellissima, innovativa, pensata e voluta da quel genio che è stato Checco Costa. Una gara che voleva essere la Daytona europea, perché se gli americani erano capaci di far correre le derivate di serie su un palcoscenico mondiale, con gli inevitabili ritorni mediatici e di vendite, chi eravamo noi per non poter fare altrettanto? Quella 200 Miglia è entrata nella storia per tanti motivi, ma se faceste un sondaggio fra i motociclisti per determinare quanti e quali se la ricordano meglio, scoprireste che la maggior percentuale di risposte esatte le otterreste fra i Ducatisti.

Non sarebbe affatto un caso perché quella prima edizione, vinta da Paul Smart dopo che Bruno Spaggiari – in testa fino all’ultimo giro – finì la benzina, lanciò col botto la bicilindrica desmodromica 750SS, la Ducati che ha in un certo senso aperto la strada ad una scia di vittorie firmate da bicilindriche a V di 90° lunga fino ad oggi. Smart e Spaggiari, sul podio, festeggiarono una doppietta che pochi, prima della gara, avrebbero mai pronosticato. Troppa la differenza di cavalli fra le bicilindriche bolognesi e le velocissime (anche troppo…) tre cilindri due tempi del Sol Levante. E troppo forti gli squadroni Norton, Laverda ed MV Agusta – a cui però mancava il mezzo su cui Agostini potesse esprimere il suo talento. E invece eccoli lì, i due piloti di quel team ufficiale Ducati voluto fortemente da Fredmano Spairani, l’amministratore delegato dell’epoca, e dall’indimenticato ingegner Taglioni. In cima al podio, davanti a tutti.

La ricorrenza, insomma, era troppo importante perché Ducati se la potesse lasciar scappare. Ed è per questo che la casa di Borgo Panigale ha pensato bene di invitarci nel salotto buono del proprio auditorium, facendoci accogliere addirittura da Gabriele Del Torchio (recentemente riconfermato alla guida di Ducati Motor Holding) per raccontarci il come e il quando di questo terza edizione del revival della 200 Miglia di Imola. Francesco Rapisarda, Responsabile Comunicazione Ducati, cede infatti subito la parola a Del Torchio che non perde l’occasione per ricordarci come questo anniversario cada proprio nel momento in cui si apre un altro, importantissimo ciclo nella vita dell’azienda Ducati, ovvero quello del controllo da parte di Audi. E ancora una volta rassicura la platea: Ducati non perderà la propria identità, né si sposterà da Borgo Panigale.