Apre Triumph Milano, il concessionario contemporaneo

Come sono fatti i concessionari di moto, nel 2019? Per scoprirlo, citofonare Carucci. Vincenzo (detto Enzo) e Giuseppe, per la precisione, alias South Garage, alias, dallo scorso giovedì, Triumph Milano. Eh già perché in un mondo in cui i negozi del centro chiudono i battenti, le band si sciolgono e lo shopping on-line sta tracciando la linea di un nuovo modo di concepire i costumi, quando è necessario comprare un’auto o una moto, il caro vecchio concessionario resta ancora il luogo in cui inevitabilmente recarsi, anche solo per guardare, provare, riflettere, farsi convincere. Certo, esistono siti (tipo moto.it) che permettono di verificare quali siano le migliori offerte sul mercato, chi venda a un prezzo migliore, come muoversi con più accortezza, ma davvero nessuno è disposto ancora a comprare a scatola chiusa, direttamente on-line, e, soprattutto, da chi non sia in grado di fornire un servizio after market realmente soddisfacente.

Perché è il contorno, oramai, a fare sempre più la differenza: assistenza post vendita, officina, ma anche accessori, abbigliamento. E qui si torna al punto di partenza: com’è fatto un concessionario di moto, nel 2019? È propio come la nuova sede di Triumph Milano, appunto. “Svelata” con un evento in grande stile la scorsa settimana, è il nuovo flagship store della Casa inglese in Italia e, addirittura, il concessionario Triumph più grande d’Europa. Cosa c’è al suo interno? Tanto per cominciare un sacco di spazio: oltre 3.000 metri quadri dedicati all’esposizione di tutti i modelli del brand di Hinckley. Tutto intorno, i mille mila accessori disponibili nel catalogo Triumph e una vasta scelta di capi d’abbigliamento recanti lo stesso marchio.