Aprilia Dorsoduro Factory. Il confronto con le rivali

Name: Aprilia Dorsoduro 750 ABS (2009 - 17)
Brand: Aprilia
Price: 8950 EUR
Rating: 9 (930 reviews)

Il segmento della maxi supermotard è sempre più vivace. Il divertimento che regalano in sella le fa spesso preferire alle naked. Aprilia Dorsoduro, Ducati Hypermotard e KTM SM R 990 a confronto

3 maggio 2010

Un segmento in forte crescita

Lo dimostrano i dati relativi alle immatricolazioni del mese di marzo. Le supermotard sono cresciute del 14,1%, mentre le supersportive classiche hanno perso oltre 20 punti percentuali.
D'altra parte i motociclisti italiani hanno aperto gli occhi: difficile, per non dire impossibile, godere su strada delle prestazioni mirabolanti delle attuali moto carenate; il traffico non lo permette e la cavalleria prossima ai 200 cavalli le confina negli autodromi.
Le supermotard bicilindriche di maxi cilindrata (dai 750 cc dell'Aprilia ai 1100 della Ducati Hypermotard) sono invece dei "giocattoli" meravigliosi con cui godersi le strade statali più tortuose. Facili, leggere e con tanta grinta in corpo (anche a motore spento).
Non hanno protezione aerodinamica? Poco male, col Tutor non si scherza!
Scopriamo insieme le ultime novità proposte dalle Case motociclistiche (Aprilia, Ducati e KTM).

APRILIA DORSODURO FACTORY 750
Rifinita come una special, ricca di pezzi pregiati e assistita da una componentistica di assoluto pregio. E' la nuova Dorsoduro Factory, contraddistinta dal telaio rosso e dalle sovrastrutture in carbonio.

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1 euro al mese

Fedele nella ciclistica e nel motore bicilindrico a V di 90° da 92 cavalli alla Dorsoduro base, vanta inoltre le sospensioni Sachs completamente regolabili e i freni Brembo con pinze ad attacco radiale.

Prezzo: 9.990 euro
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Pregi: Guida entusiasmante sui percorsi misti | Frenata | Fluidità del motore
Difetti: Comfort ridotto

DUCATI HYPERMOTARD 796
Sempre Hyper nell’aspetto e nelle prestazioni, ma con un carattere più affabile e meno ruvido rispetto alla 1100 e soprattutto un prezzo più invitante.

Esteticamente 1100 e 796 si assomigliano parecchio; la 796 ha una nuova sella, più scavata nella parte centrale (-20 mm) e un manubrio diverso, leggermente più alto: particolari che rendono più comoda e versatile la posizione di guida.

Prezzo: 8.990 euro
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Pregi: Look | Motore | Frenata
Difetti: Retrovisori scomodi | Forcella priva di regolazioni

DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO ed EVO SP
La Hypermotard 1100 si evolve e diventa Evo. Riceve un nuovo motore, più potente, cala il peso e arriva la versione SP, più alta da terra e tremendamente efficace in pista.

Si spazia così dalla 796, entry level dedicata a chi sogna la Hypermotard, ma desidera comunque guidare una moto facile anche nel traffico (per questo è dotata di una frizione in bagno d'olio più morbida da azionare), su su fino alla specialistica EVO SP, che ci ha deliziato con un rigore ciclistico e una risposta al richiamo del gas che la rendono divertentissima anche in circuito. Oltre che molto efficace, per lo meno sui tracciati non troppo veloci.

Prezzo (tra parentesi EVO 1100SP): 11.700 euro EVO 1100 (13.990 euro)
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Pregi (tra parentesi EVO 1100SP): Maneggevolezza | Tenuta di strada | Erogazione del motore (Efficacia in pista | Freni e sospensioni)
Difetti: Retrovisori scomodi | Forcella priva di regolazioni (Ingombro degli specchi retrovisori | Le pedane toccano presto in pista)

KTM 990 SM R
KTM 990 SM R sposta più in là il limite, già alto, raggiunto dalle ultime Supermoto bicilindriche.
Una categoria rappresentata da pochi modelli (Aprilia Dorsoduro, Ducati Hypermotard e KTM 990 SM) che si spartiscono i favori di un pubblico che mette il piacere di guida al primo posto.

990 SM R ha grinta da vendere e sprizza adrenalina da tutti i pori. L’importante prezzo di listino è giustificato non tanto dalla livrea speciale della serie R, quanto alla dotazione tecnica di altissimo livello che contraddistingue questo modello. La più potente Supermoto oggi in produzione (ricordiamo che le concorrenti dirette pagano un gap di oltre 20 cavalli alla moto austriaca) fa sfoggio del telaio a traliccio e del bicilindrico a V di 75° forte di 115 cavalli a 9.000 giri/min, entrambi ereditati da 990 SM. Tutto il resto cambia.

Prezzo: 13.100 euro
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Pregi: Finiture pregevoli | Aspetto racing | Prestazioni complessive
Difetti: Assetto rigido

Le schede tecniche


Marca:	Ducati	Aprilia	Ducati	Ktm
Modello:	Hypermotard 796	Dorsoduro 750 Factory (2010)	Hypermotard 1100 EVO (2010)	990 Supermoto R (2009 - 10)
Prezzo:	8.990 Euro	9.990 Euro	11.700 Euro	13.100 Euro
Produzione:	Prodotta dal 2009 E' ancora in produzione	Prodotta dal 2009 E' ancora in produzione	Prodotta dal 2009 E' ancora in produzione	Prodotta dal 2008 E' ancora in produzione
Tempi:	4	4	4	4
Cilindri:	2	2	2	2
Cilindrata:	803 cc	749.9 cc	1078 cc	999 cc
Disposizione cilindri:	a L	a V longitudinale di 90°	a L	a V di 75°
Raffreddamento:	ad aria	a liquido	ad aria	a liquido
Avviamento:	E	E	E	E
Cavalli:	81 a giri: 8000	95 a giri: 9000	95 a giri: 7500	a giri: 9000
Potenza:		70 kW	69.9 kW	85 kW
Coppia:	75.5 N/m	8.25 kgm	10.5 kgm	97 N/m
Marce:	6	6	6	6
Consumo:
Velocità:
Accelerazione 0-400m:
Freni:	DD-D	DD-D	DD-D	DD-D
Misure freni:	305-245	320-245	305-245	305-240
Misure cerchi (ant./post.):	17-17	17-17	17-17	17-17
Normativa antinquinamento:	Euro 3	Euro 3	Euro 3	Euro 3
Peso:	167 kg	186 kg	172 kg	189 kg
Lunghezza:		2.216 mm	2.120 mm
Larghezza:		870 mm
Altezza:	820 mm	870 mm	845 mm	875 mm
Capacità serbatoio:		12 l	12 l	15 l
Segmento:	Supermotard	Supermotard	Supermotard	Supermotard