Arriva la versione 2023 della KTM Adventure 390: ecco come cambia [GALLERY]

Per il 2023, piccola KTM sfoggia nuove grafiche e si arricchisce di una nuova versione più orientata all’offroad con ruote a raggi in alluminio anodizzato nero, da 19” all’anteriore e 17” al posteriore

31 gennaio 2023

Presentata nel 2019, la KTM Adventure 390 ha da subito rappresentato la entry level della famiglia Travel della Casa Austriaca: dopo un aggiornamento nel 2022 su colorazioni, elettronica e ruote, arrivano adesso con il modello 2023 un'interessante versione con ruote a raggi, ancora più orientata al fuoristrada, e nuove livree.

Vedi anche

Si aggiorna così la KTM 1290 Super Adventure R 2023
21 dicembre 2022
Tutte le moto che vedremo nel 2023: le Maxienduro
5 gennaio 2023
La KTM 1290 Super Adventure S si rifà il trucco per il 2023
14 dicembre 2022

Naviga su Moto.it senza pubblicità

1 euro al mese

Resta immutata la piattaforma formata dal telaio a traliccio in acciaio - dotato di telaietto posteriore amovibile - e dal noto monocilindrico 4 tempi da 373,2 cm³, dotato di doppio albero a camme in testa, quattro valvole, contralbero per limitare le vibrazioni, iniezione elettronica con corpo farfallato da 46 mm e frizione antisaltellamento, che eroga una potenza massima di 44 CV a 9.000 giri e 37 Nm di coppia massima a 7.000 giri (compatibile qundi con la patente A2). Il cambio è a sei rapporti (disponibile il Quickshifter+ nel catalogo Powerparts) e vengono dichairati consumi di 3.37 l/100 km che grazie al serbatoio da 14,5 litri si traducono in un'autonomia di almeno 400 km.

Sul piano della dotazione elettronica la KTM 390 Adventure 2023 è dotata di comando dell’acceleratore Ride by Wire, Traction Control, Cornering ABS, modalità OFFROAD e relativo ABS OFFROAD, tutto gestibile anche tramite il display TFT a colori da 5” poste dietro il cupolino regolabile in due posizioni e l'impianto di illuminazione Full LED.

Il reparto sospensioni vede all'opera le WP APEX, con monoammortizzatore e forcella da 43 mm regolabili in compressione, estensione e precarico; l'impianto frenante è Bybre con disco da 320 mm e pinza a quattro pistoncini all’anteriore, e 230 mm al posteriore.

Novità per il MY 2023 sono le nuove ruote a raggi in alluminio anodizzato nero, da 19” all’anteriore e 17” al posteriore (ma rimane in listino anche la versione con cerchi in lega) e le nuove grafiche, mentre il peso è di 172 kg con il pieno e l'altezza minima della sella è di 830 mm.

La KTM 390 Adventure sarà disponibile presso la rete dei Concessionari KTM a partire dal mese di febbraio nelle colorazioni Black/Orange e Blue/Orange per la versione con ruote in lega pressofuse e nella colorazione Orange per la versione con cerchi a raggi. I prezzi sono di 7.450 euro f.c. per la versione con ruote in lega pressofuse e di 7.950 euro f.c. per la versione con ruote a raggi.

Arriva la versione 2023 della KTM Adventure 390: ecco come cambia