Autovelox, nuove regole in arrivo. Il ministro Salvini: "Decreto in Gazzetta Ufficiale il 28 maggio"
La crociata del ministro Salvini contro gli autovelox sembra concretizzarsi, dopo mesi di attesa si ha una data: martedì 28 maggio. Una notizia che in molti aspettavano, in particolare dopo il fenomeno Fleximan (il presunto responsabile degli abbattimenti ha rotto il silenzio) e dopo le varie vicende legate ai rilevatori elettronici della velocità che, per una questione di omologazione, semberebbero illegali, in tutta italia.
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La data del 28 maggio sarebbe, per il ministro Salvini, un punto di svolta: l'intento è quello di tutelare tutti gli utenti della strada dall'uso improprio degli autovelox, in particolar modo quando sono posizionati solamente per fare cassa e non per fini legati alla sicurezza stradale.
In questo articolo vi spieghiamo nel dettaglio cosa cambierà dal 28 maggio: dalle disposizioni dei prefetti, limiti di velocità indicati e generalizzati, distanze minime tra autovelox e poi i divieti per i dispositivi nelle città, tante novità in arrivo: "Per regolare il settore, dopo 13 anni di attesa, abbiamo finalmente adottato il decreto che disciplina le modalità di collocazione e uso di questi autovelox", ha aggiunto il ministro. "Ho firmato il mese scorso il decreto che verrà pubblicato in gazzetta ufficiale il 28 di questo mese e sarà norma dalla settimana prossima", ha detto il ministro Salvini.
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"Il decreto prevede regole essenziali volte a garantire che gli autovelox siano utilizzati in sicurezza dove effettivamente serve, per prevenire incidenti e tutelare gli utenti e non come ulteriore tassa", ribadisce Matteo Salvini. "In particolare gli autovelox dovranno essere segnalati in anticipo nel rispetto di distanze minime, almeno 1km fuori dai centri urbani, tra un dispositivo e l'altro dovranno intercorrere delle distanze minime differenziate in base al tipo di strada: urbana o extraurbana per evitare la serialità delle multe nello stesso tratto di strada".
E ancora: "La velocità rilevata dagli autovelox sarà parametrata a quella prevista dal codice per ciascuna tipologia di strada, ossia 50km nei centri urbani mentre nelle strade extraurbane i dispositivi potranno essere utilizzati solo per riduzione della velocità non superiore a 20km rispetto al limite ordinario". Pertanto "gli autovelox vicini ad una scuola, un asilo o un ospedale sono assolutamente utili e sacrosanti, sì quindi dove servono, no agli autovelox trappola senza reali esigenze di sicurezza", ha sottolineato il ministro.
A breve dovrebbero arrivare novità anche sul nuovo Codice della Strada, vi terremo aggiornati.
Immagine: ANSA
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