Di Benda Motor ci è già capitato di scrivere, ma stavolta lo facciamo per il suo primo modello che sarà importato in Italia.
E' la BD300 ed è una bobber che naturalmente nello stile si rifà alla scuola americana.
A costruirla è una marca cinese che è stata fondata nel 1994 come Zhejiang Zhongnan Motorcycle, che ha poi cambiato nome in Benda Motor e a partire dal 2012 ha deciso di guardare all'esportazione oltre che al mercato interno.
Per cui ha abbandonato la produzione tradizionale, ha rafforzato la R&D e ha iniziato a progettare motori di cilindrata maggiore e modelli dedicati al tempo libero piuttosto che alle esigenze di semplice trasposto.
Naviga su Moto.it senza pubblicità
A importarla è invece la Zerotrenta Garage di Rovato (Brescia), specializzata da lungo tempo nella preparazione di custom e special.
La BD300 sarà in vendita da maggio al prezzo orientativo di 5.200 euro e sarò disponibile nelle colorazioni Sporty Black night, Sporty Pearl grey e Sporty Red light fire.
Il motore è un bicilindrico a V stretta con distribuzione monoalbero e quattro valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, cambio a 6 marce, cilindrata di 298 cc e omologazione Euro 5.
Fornisce la potenza di 30,6 cavalli a 8.500 giri e la coppia massima di 2,7 kgm a 6.500 giri, la velocità massima è dichiarata in 150 km/h.
Vedi anche
-
VOGE 500AC 2021, ecco il modello di serie
15 aprile 2021
-
La nuova cruiser a 4 cilindri di Benda Motor
13 luglio 2020
-
Benda LF-01. La Diavel a quattro cilindri
22 settembre 2020
La ciclistica vede il telaio a doppia culla in tubi tondi di acciaio, le ruote da 16 pollici davanti e da 15 dietro con gomme di sezione generosa 120/80 e 150/80, le sospensioni composte da forcella rovesciata e coppia di ammortizzatori con molle a passo variabile, i freni sono a disco singolo per entrambe le ruote.
L'impianto luci prevede il faro a Led con luce diurna DRL e la strumentazione è affidata a un display digitale di forma rotonda.
Il peso a secco è annunciato in 170 kg.
