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BMW R1250GS Adventure contro Triumph Tiger 1200 Rally Explorer: due maxi enduro potenti, veloci, ma soprattutto studiate per coprire distanze enormi col massimo comfort per il pilota e il passeggero.
Uniche anche nei serbatoi da ben 30 litri e con trasmissioni a cardano esenti da manutenzione.
Ma le cose in comune finiscono qua. La nuova Tiger ha la ruota anteriore da 21" e una forcella Showa a controllo elettronico. Il suo motore ha 3 cilindri e 150 cv.
La GS ha il famoso boxer da 136 cv e non rinuncia alla sospensione Telelever e al cerchio anteriore da 19". Gix e Lillo aspettano le vostre domande nei commenti.
Vi risponderanno tra pochissimi giorni direttamente dalla prova. Tocca a voi, fateci sapere cosa volete scoprire...
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