BMW S 1000 RR. Sostituzione testata in garanzia

La colpa è di un lotto di valvole in titanio che usurerebbero in anticipo le rispettive guide. Nessun rischio di rottura meccanica, nel frattempo: sarebbero 84 in tutto gli esemplari interessanti in Italia

15 marzo 2021

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Non si tratta di un'azione di richiamo, non vi sono rischi per la sicurezza, tuttavia BMW sta intervenendo su alcuni motori dell'ultima versione della super sportiva S 1000 RR.

In particolare alcune di quelle che montano i motori quattro cilindri prodotti fra gennaio e maggio 2020. Il problema riguarda una fornitura di valvole (sono in titanio) con un trattamento superficiale imperfetto e che sono sfuggite al controllo qualità.

Il problema è stato rilevato da BMW su motori che avevano percorso 100.000 km.

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Non ci sono rischi di natura meccanica, ma una usura anticipata delle guida valvole nelle quali sono alloggiate le valvole e che assumo così un gioco superiore a quello normalmente previsto. Il che si tradurrebbe principalmente in un aumento del consumo di olio lubrificante.

In Italia le S 1000 RR interessate, ci comunica la filiale BMW Motorrad, sono 84 e le concessionarie stanno contattando i clienti per le verifiche del caso e l'eventuale intervento tecnico sulle testate.
Intervento naturalmente in garanzia e gratuito.