CML Classic Special: Triumph Thruxton Queen Elizabeth Coronation

Name: Triumph Thruxton 900 (2004 - 15)
Brand: Triumph
Price: 10190 EUR
Rating: 8 (1180 reviews)

CML Classic Special: Triumph Thruxton Queen Elizabeth Coronation

di Edoardo Licciardello

Una spettacolare Triumph Thruxton del 2012 realizzata da Mattia Foroni, del Centro Moto Lodi, per celebrare i 60 anni di regno della Regina Elisabetta

di Edoardo Licciardello

26 marzo 2013

L'occasione non sarà di quelle più motociclistiche, ma per i fan delle moto britanniche tutto quello che ruota attorno al Regno Unito ha un sapore particolare. Non è quindi più strano di tanto che il tema che percorre questa splendida special realizzata da Mattia Foroni, in forze al Centro Moto Lodi, sia l'anniversario che il 3 giugno segnerà i 60 anni dall'incoronazione della Regina Elisabetta.

Una special estremamente raffinata, tecnica e ricercata, creata realizzando a mano diversi pezzi unici e lavorando in profondità diverse componenti originali come il telaio, che è stato tagliato, accorciato e modificato sostanzialmente nelle quote. Incredibile il lavoro sulla livrea: Foroni ha acquistato due quotidiani dell'epoca - il Daily News e il News Chronicle - ricavandone pezzi per un collage realizzato con tecniche di decoupage ed applicato su tutta la carrozzeria. Che poi è stata "passata" nella carrozzeria Bianchi di Lodi con sette strati di trasparente opaco per un risultato finale davvero notevole.

Spettacolare l'effetto ottenuto sul serbatoio della Queen Elizabeth Coronation

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Tutto il lavoro per realizzare la Queen Elizabeth Coronation, che ha impiegato oltre 200 ore, è partito da una Triumph Thruxton 2012, nuova, a cui è stata applicata la livrea sopra descritta. Il telaio, come già detto, è stato tagliato ed accorciato. Fari anteriore e posteriore sono due Bates; all'avantreno la forcella è stata accorciata e vi è stato montato su attacchi LSL un manubrio realizzato a mano con leve Joker e manopole vintage Barrel. Gli ammortizzatori posteriori sono stati cestinati e sostituiti da due barre fisse, in puro stile hardtail. I cerchi da 19" sono stati realizzati per lo scopo da CLF, e montano pneumatici vintage da 3,5 x 19".

La piastra sella è stata realizzata a mano, ed ospita un'unità a molle anch'essa realizzata su misura da Alessandro Starace. Parafanghi e relativi supporti sono realizzati artigianalmente, carter e coperchio valvole sono stati spazzolati. Copricatena e copripignone sono unità realizzate in alluminio, con strumentazione spostata lateralmente (e comprensiva di pressione olio) con una staffa realizzata a mano. In alluminio anche il paracoppa, mentre il propulsore ora può contare su uno scarico MASSMOTO in nero opaco realizzato su misura.

Già esposta ad EICMA e Bike Expo, la moto parteciperà naturalmente al Tridays e al concorso riservato alle café racers di Neukirchen. E' in vendita presso la concessionaria che l'ha realizzata - Centro Moto Lodi, che potete trovare in via per Sesto Pergola (SS9 - Via Emilia) a San Martino in Strada - Lodi. Magari fategli uno squillo prima, allo 0371/476072

Foto: Nicola Volpi