Debutta QuattronoveX, il nuovo scooter 50 della casa pesarese

Impostazione motociclistica per il nuovo nato in casa Benelli.
QuattronoveX strizza l'occhio ad un pubblico giovane e sportivo, grazie ai numerosi dettagli che vanno a richiamare quelli delle "moto vere".

A tal proposito saltano subito all'occhio i cerchi in lega leggera, il tappo della benzina ed il portatarga, particolari dal taglio motociclistico, così come il manubrio con traversino di rinforzo e supporto in fusione.
Anche lo scarico ad espansione e le pedane passeggero in fusione di alluminio vanno a sottolineare la linea racing e la cura dei dettagli che Benelli ha riservato a 49X, dotato anche di un ampio vano sottosella.
Il fanale anteriore va ad incorniciare, con i suoi quattro gruppi ottici, il logo Benelli sulla mascherina; il fanale e le frecce posteriori sono a led.

Il motore, un monocilindrico 2 tempi da 49,2cc raffreddato ad aria, è protetto da un telaio a monoculla sdoppiata in tubi d'acciaio ad alta resistenza.
Per quanto riguarda le sospensioni, all'anteriore troviamo una forcella telescopica idraulica, mentre al posteriore un motore oscillante con ammortizzatore regolabile su 5 posizioni nel precarico.
La frenata può contare su un impianto composto da un freno a tamburo da 110mm al posteriore, ed un disco wawe in acciaio a margherita, da 190mm all'anteriore.

SCHEDA TECNICA
MOTORE
TIPO Monocilindrico, 2 tempi, raffreddamento ad aria
CILINDRATA 49.2 cc
ALESAGGIO x CORSA 40 x 39.2 mm
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 7.0:1
POTENZA MASSIMA 2,5 Kw @ 6500 rpm
COPPIA MASSIMA 3,8 Nm @ 6379 rpm
ALIMENTAZIONE Carburatore
IMPIANTO DI SCARICO Con catalizzatore
OMOLOGAZIONE Euro 2
FRIZIONE Automatica centrifuga a secco
TRASMISSIONE PRIMARIA Cinghia trapezoidale
TRASMISSIONE FINALE Riduttore ad ingranaggi in bagno d’olio

CICLISTICA