Di Traverso Flat Track School

Il kit prevede un nuovo manubrio e un codino con sella monoposto, poi sparisce il parafango anteriore per fare spazio ai nuovi cerchi Excel con pneumatici specifici, e anche il fanale viene sostituito da una tabella portanumero. Poche modifiche mirate per rendere la piccola Yamaha più adatta alla guida di traverso e all’apprendimento delle particolari tecniche di guida.
La pista su cui ci accingiamo a fare pratica con la guida in derapata è l’Arena Flat Track, ricavata all’interno del tracciato di Misano. Una pista di mille metri, con la possibilità di variare a piacimento la configurazione della pista e che permette lo svolgimento anche di gare di Speedway e Autocross.

La nostra full immersion odierna sul Flat Track inizia con la lezione di teoria tenuta da Marco Belli in persona, che cerca di inculcarci i fondamentali della tecnica di guida e che termina la lezione dicendo semplicemente “guidate attraverso gli imput sensoriali che vi arrivano dal corpo”. Facile a dirsi, un po’ meno a farsi!

Per trent’anni abbiamo fatto di tutto per guidare la moto dando più gas possibile ma sempre mantenendo il posteriore composto e sfruttandone al massimo la trazione, adesso veniamo qua e dobbiamo, nel giro di una mattinata, scordarci tutto e fare esattamente il contrario! La vedo dura, molto dura! Però Marco è bravo e soprattutto paziente, e quindi sa come prenderci (anche per i fondelli…).
Iniziamo con una serie di esercizi per entrare in confidenza con la piccola Yamaha, e soprattutto per capire cosa e come fare per far partire questo benedetto posteriore. Naturalmente Marco fa apparire tutto facile e naturale, ogni singolo gesto viene eseguito con scioltezza e apparentemente quasi senza impegno. Ora tocca a noi, con il risultato che un muflone su una bicicletta si comporterebbe meglio di noi! Però ci applichiamo, e piano piano riusciamo a fare qualche cosa di buono. Qualche ciambella con il buco riusciamo pure a farla. In compenso il divertimento cresce in maniera esponenziale, le risate sotto il casco si sprecano, e questo stato d’animo – un misto di euforia e soddisfazione – è comune a tutto il gruppo di partecipanti.

Iniziamo a prenderci la mano, e senza avere la presunzione di riuscire a diventare dei maestri del Flat Track ci divertiamo davvero tanto, con il particolare tutt’altro che secondario di rischiare poco o nulla. Le velocità, almeno per adesso, sono relativamente basse e anche nel caso in cui si esageri raddrizzare la moto e riprenderne il controllo non è poi così difficile. A un certo punto veniamo bloccati sul più bello dal maestro, Marco Belli, che ci richiama all’ordine e alla disciplina, in quanto stiamo iniziando “ad allargarci”, testuali parole, e sembriamo un gruppo di “bambini scemi”. Questo è il complimento più bello che poteva farci, e che poteva farsi, perché il fatto che ci stessimo divertendo come matti sta a significare che il corso funziona e diverte al tempo stesso.

Purtroppo il tempo è tiranno e siamo costretti, o meglio ci costringono (anche con la forza) a scendere dalle moto. Foto di rito, con consegna di diploma annesso, e siamo sulla via del ritorno. Stanchi ma tutti quanti esaltati dall’esperienza e pronti ricominciare il prima possibile. A tal proposito consigliamo una visita al sito www.bellithe6.com dove potrete trovare tutte le info utili, le date dei corsi e i tracciati prescelti. A chi deciderà di provare non possiamo che augurare buon divertimento!