DL 400, il ritorno della Motobi nelle medie cilindrate

Il propulsore bicilindrico in linea esprime una potenza di 37 cavalli a 9.000 giri, adatto quindi alle patenti A2, e la dotazione prevede un singolo freno a disco anteriore a margherita morso da pinza radiale, forcella a steli rovesciati e un aggressivo doppio scarico basso sul lato destro, accanto al bel forcellone con capriata di rinforzo superiore. Non manca l'ABS (Bosch), nè l'illuminazione anteriore a LED unita alla strumentazione digitale.

Il prezzo dovrebbe attestarsi sui 5.800 euro, una quotazione che porrebbe la DL 400 a metà strada tra, per esempio, la monocilindrica Honda CB 300R (5.190 euro) e la sorella maggiore bicilindrica CB 500F (6.540 euro), allineandosi del resto alla cubatura intermedia tra le i due modelli di Honda. Non sono ancora noti i piani che riguardano la commercializzazione in Europa.