Ducati Panigale V4 Tricolore: omaggio al Made in Italy tra storia e innovazione

Le caratteristiche tecniche confermano l'impronta racing: cerchi in fibra di carbonio che riducono il peso di 0,950 kg, un innovativo impianto frenante Front Brake Pro derivato direttamente dalle competizioni con dischi T-Drive sempre Brembo da 338,5 mm di diametro e 6,2 mm di spessore, pinze Hypure dotate di un trattamento di anodizzazione in color titanio e dal logo Brembo di dimensioni maggiorate. La pompa freno anteriore è una MCS 19.21 con registro remoto della posizione leva freno, come avviene sulle MotoGP e Superbike. La dotazione speciale della Tricolore è completata dalla frizione a secco, dalle pedane regolabili in alluminio dal pieno, e dal modulo GPS. Chi inoltre vorrà utilizzare la Panigale V4 Tricolore in pista avrà a disposizione il tappo serbatoio racing in alluminio dal pieno, i convogliatori pinze freno, il coperchio frizione aperto in fibra di carbonio ed il kit per la rimozione del portatarga, tutti forniti a corredo. L’esperienza di salire in sella a questa moto da collezione sarà resa ancora più speciale, grazie alla sella in Alcantara, al plexiglas racing e all’animazione dedicata del cruscotto al key-on.

Prodotta in soli 1000 esemplari numerati, ogni Panigale V4 Tricolore è un pezzo da collezione. Dotata di certificato di autenticità e telo coprimoto personalizzato, offre ai collezionisti la possibilità di completare l'outfit con un casco e un giubbotto in edizione limitata. Un oggetto che supera il concetto di moto per diventare un'opera d'arte su due ruote, come sottolineato da Andrea Ferraresi, direttore Strategy & Centro Stile Ducati: "Ducati è l'unico brand in grado di coniugare tecnologia sofisticata e bellezza sensuale". Siete d'accordo?

Panigale V4 Tricolore 2025 in sintesi

• Serie speciale, numerata e limitata a 1000 esemplari
• Colore
  • Livrea Tricolore
• Principali dotazioni
  • Motore Desmosedici Stradale, 1.103 cm3
  • Potenza massima di 216 CV a 13.500 giri/min
  • Coppia massima di 120,9 Nm a 11.250 giri/min
  • Telaio “Front Frame”
  • Serbatoio in alluminio da 17 litri
  • Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0
  • Forcella pressurizzata Öhlins NPX-30 con sistema di controllo Öhlins Smart EC 3.0
  • Ammortizzatore Öhlins TTX 36 con sistema di controllo Öhlins Smart EC 3.0
  • Ammortizzatore di sterzo Öhlins con sistema di controllo Öhlins Smart EC 3.0
  • Peso in ordine di marcia senza carburante: 188 kg
  • Sella in Alcantara
  • Plexiglas racing
  • Kit frizione a secco
  • Piastra di sterzo in alluminio dal pieno con nome del modello e numero progressivo
  • Animazione dedicata del cruscotto al key-on
  • Chiave di contatto dedicata in alluminio con il numero progressivo
  • Pedane regolabili in alluminio dal pieno
  • Impianto frenante Front Brake PRO: doppio disco anteriore Brembo 338.5 x 6.2 mm T-drive ventilato, pinze Brembo Hypure, pompa Brembo MCS 19.21 con registro remotoTM
  • Cerchi in fibra di carbonio (omologati per uso biposto)
  • Parafango anteriore e posteriore, paracatena, paratacchi, cover forcellone, protezione scarico, coperchio alternatore in fibra di carbonio
  • Modulo GPS
  • Telo coprimoto dedicato *
  • Certificato d’autenticità*
  • Box personalizzato per le componenti aggiuntive *
  • Tappo serbatoio racing in alluminio dal pieno **
  • Convogliatori aria pinze freno in fibra di carbonio**
  • Kit rimozione portatarga **
  • Coperchio frizione aperto in fibra di carbonio **

* Equipaggiamento aggiuntivo
** Equipaggiamento aggiuntivo non omologato per uso stradale