Germania vs Italia. Le moto più vendute del primo semestre 2020

Più moto e meno scooter

La composizione del mercato tedesco è diversa dalla nostra, soprattutto per una incidenza decisamente superiore del segmento moto rispetto a quello scooter nella fascia oltre i 125 cc, che rappresenta il grosso del mercato con una quota del 64%: qui le immatricolazioni sono state 75.237 (-5,8%).

La categoria moto 125 è cresciuta in maniera importante (+45%) raggiungendo le 15.9701 unità, e ancora meglio ha fatto il segmento degli scooter 125: +68,5% e 14.771 vendite.
Gli scooter elettrici hanno invece accusato una flessione (-8,1%) ma con numeri importanti: 9.245 unità.

La Top Ten tedesca di giugno, per la categoria moto, vede al primo posto la BMW R1250GS, ma per poche unità rispetto alla Kawasaki Z900, mentre più staccata è la Yamaha MT-07.

La Top Ten di giugno in Germania

La Top 20 del 2020 a Confronto

Senz'altro più indicativa è la classifica del primo semestre - più sotto trovate le prime 50 moto più vendute in Germania - ma prima vi mostriamo le prime venti posizioni a confronto con le prime venti della classifica italiana: basta questa per notare importanti differenze fra le preferenze.

In primo luogo, il totale delle prime 20 moto tedesche segna 26.635 unità contro le 19.117 delle prime venti italiane: il che è prevedibile, perché il mercato tedesco della moto è notoriamente più grande di quello italiano.

Passando ai modelli, si nota come la R1250GS (in cui numeri comprendo anche la versione GS Adventure) sia ancora più best seller che da noi, con vendite più che doppie rispetto alla seconda in classifica (5.399 unità contro le 2.458 della Kawa Z900).

Delle venti moto più vendute in Germania troviamo solo sette modelli presenti anche nella classifica italiana: 1250GS, Africa Twin 1100, CB650R, Ténéré 700, Z900, MT-07 ed MT-09.
Dai noi svettano le maxi enduro e le crossover, in Germania il mix di tipologie è maggiormente diversificato:
soprattutto fa colpo trovare ben sei BMW nelle prime 16 posizioni, quando da noi ce ne sono soltanto due nella Top 20.

Risaltano anche le tre KTM, assenti da noi, e ancora di più risalta l'assenza di modelli di marche italiane, che nella nostra Top 20 sono sei.
Ricapitolando, in Germania nelle Top 20 troviamo 6 BMW, 3 Kawasaki, Yamaha, KTM e Honda, una Suzuki e una Harley-Davidson.
Da noi ci sono cinque Yamaha, quattro Honda, tre Ducati, due BMW, Kawasaki e Moto Guzzi, una Benelli e una Suzuki.

La classifica Top 50, qui sotto, ci permette di scovare la prima - e unica - moto italiana presente: la V85TT di Moto Guzzi che si trova a 36° posto con 501 unità.

Top 50 Moto Germania primo semestre

Quanto vendono le varie marche

Per vedere quanti modelli hanno venduto le altre marche nel primo semestre riportiamo anche la classifica qui sotto (raffrontata al 2019) e che ricordiamo somma moto e scooter, sebbene questi ultimi siano poche migliaia di unità nella classe oltre 125.

BMW è prima con il 23% circa della quota di mercato, ma con un calo nelle sue vendite del 9,8%.
Kawasaki è seconda, di poco sulla Honda, ed entrambe confermano i numeri del primo semestre 2019 con una quota di mercato superiore all'11%.

Scopriamo così che la Ducati è la prima marca italiana (al nono posto con poco meno di 3.000 unità, a un soffio da Suzuki, ma con un calo del 14.6% sul 2019); segue in classifica la Moto Guzzi (13° posto) cresciuta nell'ultimo anno del 9,78% con 909 unità, poi – in sequenza - Aprilia (-22,6%), Betamotor (-21,3%), Benelli (+15,9% ma con solo 306 unità), Fantic Motor (+88,4%) ed MV Agusta al 19° posto con 138 moto e un +7,8%.

Vendite per marca 2019 vs 2020

Top Ten Moto 125 gennaio-giugno

La Top Ten Scooter gennaio-giugno

Top Ten Scooter 125 gennaio-giugno