Honda rinnova la famiglia Forza che è sempre più GT. Ecco come cambia per il 2025

Honda Forza 750 my 2025

Partiamo allora dal top di gamma. Il nuovo Forza 750 ha un look rinnovato non solo per ragioni estetiche ma per migliorare la protezione aerodinamica. Si notano ora soprattutto sul frontale le linee tese e spigolose che danno un certo family feeling anche con il "fratello" X-ADV anch'esso rinnovato con l'occasione dell'Euro5+. Il gruppo ottico frontale è stato riprogettato, troviamo luci diurne DRL e indicatori di direzione integrati più visibili che in passato. Nuove pedane poggia piedi offrono spazio per le gambe del guidatore, la sella rimodellata regala un miglior appoggio con i piedi a terra e ancora più comfort durante la guida. Ci sono nuovi cerchi in lega leggera con razze ‘3 per 3’ da 17” all’anteriore e da 15” al posteriore. Il Forza 750 condivide con il fratello dall’animo ‘adventure’ – l’X-ADV – l'impiego nei processi produttivi di nuovi materiali che fanno fare ad Honda un altro passo verso i propri obiettivi di sostenibilità ambientale. Troviamo un sempre maggior utilizzo di materiali riciclati e la realizzazione di molte parti della carrozzeria con plastica Durabio derivata da biomassa.

Come sappiamo la scusa per questi restyling arriva anche dalle normative antinquinamento. Il motore bicilindrico parallelo a ‘corsa lunga’ di 745 cc è gestito da un sofisticato comando del gas Throttle By Wire (TBW) che offre quattro Riding Mode di cui tre predefiniti e uno completamente personalizzabile. Il Controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) vanta 3 livelli di intervento per una gestione precisa e personalizzabile, ed è stato affinato per il 2025 nella modalità RAIN, mentre il cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission) - dotato di programmi di cambio automatico integrati con i Riding Mode - è stato rivisto nel comportamento alle basse velocità. Ora troviamo anche il Cruise Control di serie. Non ci sono novità sul telaio tubolare in acciaio abbinato alla forcella a steli rovesciati SFF-BP da 41 mm e alla sospensione posteriore con leveraggio Pro-link. Le pinze freno anteriori sono ad attacco radiale a quattro pistoncini.

Honda Forza 350 e 125

Entrambi i modelli Forza 125 e Forza 350 guadagnano alcuni aggiornamenti per il 2025 a partire dalla nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici on interfaccia grafica e menù intuitivi, controlli facili, grande leggibilità, connettività Honda RoadSync per smartphone e un nuovo blocchetto comandi di sinistra retroilluminato che ne permette la gestione. Vengono entrambi costruiti nella fabbrica Honda Italia Industriale di Atessa (CH) in Abruzzo. Tutti e due i modelli beneficiano di impostazioni riviste dell’ECU, catalizzatore e silenziatore modificati nella struttura interna e l’adozione di un nuovo sensore SO2 per raggiungere gli standard omologativi Euro5+.

Colorazioni

Per il 2025 il Forza 750 è disponibile nelle seguenti colorazioni:

• Mat Warm Ash Metallic
• ‘Mat Ballistic Black Metallic’ look total black
• ‘Iridium Gray Metallic’ con finiture in nero

Per il 2025 il Forza 350 è disponibile in quattro colorazioni più una inedita Special Edition con finiture, accenti, cuciture a contrasto in rosso e cerchi color bronzo:

• ‘Carnelian Red Metallic’ – *NUOVO*
• ‘Pearl Falcon Gray’ – *AGGIORNAMENTO 2025*
• ‘Pearl Nightstar Black’ – *AGGIORNAMENTO 2025*
• ‘Mat Pearl Cool White’ – *AGGIORNAMENTO 2025*
• ‘Mat Cynos Gray Metallic’ Special Edition, finiture in rosso e cerchi bronzati – *NUOVO*

Per il 2025 il Forza 125 è disponibile in Italia nella sola colorazione:

• ‘Mat Cynos Gray Metallic’