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Il brevetto in questione riguarda un sistema di assistenza alla sterzata che, analizzando la descrizione tecnica, punterebbe a risolvere un problema comune: l'equilibrio della moto, soprattutto nelle manovre a bassa velocità.
La soluzione proposta si basa su un controllo elettronico che rileva velocità e angolo di rollio ed è in grado di intervenire in maniera dinamica andando ad applicare una forza sterzante predefinita, per mantenere la moto stabile.
Un sorta di servosterzo che un servosterzo non è, forse è più corretto definirlo ammortizzatore di sterzo elettronico, di certo un sistema di sicurezza che eviterebbe tante cadute banali, spesso dovute all'inesperienza o alla distrazione.
Come sempre Honda si dimostra un passo avanti nella ricerca e nell'innovazione a favore dei motociclisti.