Husqvarna Cross 2017

TC 250 2017

La gamma a due tempi si arricchisce di un’ammiraglia completamente riprogettata, che va ad affiancarsi a TC 85 e TC 125. Più leggera, meglio distribuita nella gestione dei pesi, e dotata di un motore più efficiente ed afflitto da meno vibrazioni, la TC 250 risulta più piccola e più facile da guidare.

Tante novità anche sulla 125, che riceve la nuova forcella WP AER 48 (adottata su tutta la gamma Husqvarna con l’esclusione della TC 85), il nuovo carburatore TMX 38 e la frizione idraulica Magura. Aggiornamento solo estetici, invece, per la sorellina da 85 cc, che cambia nelle grafiche e nelle colorazioni per avvicinarsi alle sorelle maggiori.

Le novità a 4 tempi

Tutta la gamma Husqvarna 2017  a 4T riceve il nuovo sistema di gestione elettronica Keihin, più potente e veloce nell’elaborazione dati, e soprattutto dotato di controllo di trazione. Il sistema monitora l’apertura dell’acceleratore e gli incrementi improvvisi del regime di rotazione, per percepire perdite di aderenza della ruota motrice e garantire quindi la trazione ottimale. La nuova elettronica offre anche diverse mappature motore, ed un launch control per le partenze dal cancelletto.

Il corpo farfallato Keihin da 44 mm è stato riposizionato di conseguenza, per garantire il flusso più efficiente nella camera di scoppio. E grazie all’eliminazione di un passaggio sull’acceleratore, la risposta agli input del pilota è più immediata. Gli impianti di scarico, infine, garantiscono il rispetto dei limiti FIM per il cross, con collettori dotati di camere di risonanza, integratas nel caso della FC 450.

Naturalmente, tutti i modelli a 4T sono dotati di avviamento elettrico di serie, alimentato da batterie agli ioni di Litio potenti e leggere.

Nuove ciclistiche alleggerite.

La ciclistica si affida all’ormai consueto telaio idroformato al cromo-molibdeno realizzato da WP Performance Systems, ma dotato di nuovi attacchi motore alleggeriti in alluminio. Rimane il telaietto composito in tre pezzi, con un 30% di fibra di carbonio che unisce grande resistenza, con un peso di soli 1,4kg. Innovativo l’attacco pedane auto-pulente, che consente il rientro in sede delle pedane evitando l’accumulo di fango quando si percorrono canaloni fangosi.

L’innovazione più importante è però la nuovissima forcella WP AER 48, montata su tutta la gamma Husqvarna 2017: leggerissima, è facilmente regolabile e caratterizzata da un feedback eccellente su tutta l’escursione.

Le altre novità

Completano il quadro nuove piastre superiori ricavate dal pieno, con relativi supporti manubrio, nuove colorazioni e grafiche per le sovrastrutture, e pneumatici Dunlop MX-3S, il cui posteriore sulla FC 250 passa da 100 a 110 mm di sezione. Cambiano anche il pedale del freno posteriore, allungato di 10 mm, e le pastiglie con mescole di materiale diverso..