Il Coronavirus minaccia la produzione di moto e scooter?

Si tratta prevalentemente di modelli che non arrivano in Europa, ma è noto come alcune aziende internazionali abbiano stabilimenti o accordi industriali per la produzione in Cina.
C'è naturalmente Benelli (la sua intera produzione è affidata alla casa madre Qianjiang Motorcycle), ma ci sono anche Loncin che produce alcuni motori per BMW (gli ultimi bicilindrici paralleli per intenderci) e non solo, e che ha siglato un accordo con MV Agusta con i primi modelli già nel 2021.
La stessa Qianjiang che ha un altro accordo industriale con Harley-Davidson (la H-D 350 è già in collaudo), CFMoto che ha un vasto programma pianificato con KTM e un nuova fabbrica dedicata assieme al costruttore austriaco che sarà operativa quest'anno.

E poi c'è da considerare certa componentistica made in China che viene utilizzata sui modelli venduti in Europa, insomma quella che è la fabbrica globale potrebbe far sentire l'effetto coronavirus anche nel settore motociclistico che più da vicino ci riguarda, sebbene è presto per valutarne la portata.

Anche il Giappone e la Corea del Sud si stanno misurando con gli effetti industriali dell'epidemia e, al pari della Cina, stanno prendendo contromisure di sostegno.
Al momento pare non ci siano invece ripercussioni nelle molte fabbriche thailandesi che operano per i costruttori giapponesi, Honda e Yamaha in testa, oltre che per Triumph e, in misura minore, per altri marchi occidentali. Situazione attualmente stabile anche nelle Filippine e in Vietnam, altri importanti poli produttivi del settore assieme all'Indonesia.

Per quanto riguarda l'Italia, stiamo monitorando la situazione e vi aggiorneremo. 
In merito a  Benelli, da Pesaro ci fanno sapere che Qijian Jiang ha visto la chiusura forzata dei propri stabilimenti nel corso delle ultime settimane. Da qualche giorno però ha riaperto in parte i propri stabilimenti e la produzione è ripartita. Il mercato italiano non ha avuto in queste settimane problemi con l'approvvigionamento e la commercializzazione dei prodotti, poiché Benelli si era già preparata per l'imminente stagione commerciale.