In Europa la moto tiene. Perlot: “Le due ruote ancora più cruciali nella mobilità”

Con l'emergenza Covid-19 moto e scooter sono ritornate ancora più protagoniste della mobilità. Lo dimostrano i dati di vendita europei

9 novembre 2020

Nei primi nove mesi di quest'anno, da gennaio a settembre, le vendite di moto e scooter oltre i 50 cc nei cinque mercati maggiori europei (Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito, ovvero l'80% del mercato europei) è cresciuto del 3,3% raggiungendo le 708.503 unità.

In particolare, a crescere di più nel terzo trimestre è stato il segmento delle moto, che da gennaio a giugno avevano accusato un -17%.

I ciclomotori hanno fatto ancora meglio: nei primi sei mercati dell'Unione (Belgio, Francia, Italia, Olanda e Spagna) hanno totalizzato 205.688 vendite con un aumento pari al +6,4%.

Passando al segmento degli elettrici, nella categoria motocicli si è passati dalle 7.099 immatricolazioni dei primi nove mesi del 2019 alle 13.897 unità di quest'anno, significa un aumento del 96%.
Sono stati invece in flessione i ciclomotori elettrici (-12,4%), scesi da 25.994 a 22.770.

	Vendite	Vendite
Mesi	Motocicli 2019	Motocicli 2020
Gennaio	45.195	52.291
Febbraio	56.681	64.396
Marzo	104.719	63.265
Aprile	96.736	24.246
Maggio	98.989	82.728
Giugno	98.050	126.364
Luglio	101.408	130.109
Agosto	57.816	76.372
Settembre	73.232	88.732
Totale	732.826	708.503

Naviga su Moto.it senza pubblicità

1 euro al mese

A ottobre si sono visti poi dei segnali di rallentamento nelle vendite causate dalla ripresa della pandemia.
Tuttavia resta importante la reazione che c'è stata dopo il lockdown, a dimostrazione dell'interesse nei confronti della moto - che resta forte - e dell'importanza che hanno le due ruote nella mobilità individuale.

“I dati di registrazione dei primi nove mesi dell'anno – ha commentato Antonio Perlot, segretario generale ACEM - mostrano che il settore sta lentamente iniziando a riprendersi dai mesi molto difficili di marzo e aprile che aveva sottoposto il settore a uno stress finanziario senza precedenti. La situazione resta delicata e l'incertezza creata dall'epidemia di Covid-19 non è ancora finita. Detto questo, ci sono motivi per essere ottimisti. La recente decisione delle istituzioni dell'Unione Europea di prorogare il termine per la vendita dei modelli Euro 4 fino al 31 dicembre 2021, aiuterà sicuramente l'industria motociclistica a fronteggiare meglio questa crisi”.

	Vendite	Vendire
Mesi	Ciclomotori 2019	Ciclomotori 2020
Gennaio	14.235	17.454
Febbraio	15.411	16.733
Marzo	19.237	12.483
Aprile	20.813	9.865
Maggio	22.897	22.799
Giugno	26.257	32.901
Luglio	29.873	35.248
Agosto	21.480	28.647
Settembre	23.162	29.558
Totale	193.365	205.688

Vedi anche

Moto, scooter, ciclomotori ed elettrici venduti in Europa nel 2020
5 agosto 2020
Mercato moto. Ottobre frena: vendite a -13,9%. Benelli TRK 502 è la preferita
2 novembre 2020
ACEM commenta positivamente la possibilità di vendere lo stock di euro 4 nel 2021
22 ottobre 2020

“Inoltre – ha continuato Perlot - la crisi del Covid-19 dà delle opportunità ai responsabili politici nel ripensare la politica dei trasporti. La crisi ha chiaramente dimostrato che l'eccessivo affidamento nei trasporti pubblici può creare delle vulnerabilità nei sistemi di trasporto urbano. Andrebbe trovato un equilibrio migliore tra i diversi modi di trasporto. Una migliore integrazione delle due ruote nel mix dei trasporti, ad esempio, può ridurre gli attuali rischi di funzionamento a pieno regime delle reti di trasporto pubblico”.

Fonte dati ACEM