KTM 750: confermate le tre novità Adventure, Duke e Supermoto
Se ne parla da tempo poiché l'operazione rientra nell'annunciata joint venture fra KTM e CFMoto.
Come abbiamo scritto l'ultima volta a novembre, la capogruppo Pierer Mobility ha sviluppato il rapporto industriale e societario con CFMoto per rafforzare la presenza commerciale di KTM in Cina iniziata nel 2014.
Una nuova fabbrica è stata realizzata ad Hangzhou, distante 200 km da Shanghai, e ha una capacità iniziale di 50.000 moto l’anno (foto sotto), la prima pietra fu posata nel 2018..
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Entro il mese di giugno c'è in programma l'arrivo in vendita della CFMoto 800MT e a ruota l'inizio della produzione della nuova famiglia KTM 750 basata sui modelli 750 Duke, 750 Adventure e 750 Supermoto T.
Si tratta di una nuova cilindrata destinata a sostituire la precedente serie 790 che non è stata omologata Euro 5 e che anche in India non è stata aggiornata secondo l'ultimo standard omologativo vigente BS6.
La piattaforma bicilindrica sarà utilizzata da KTM e da CFMoto.
Anche la serie 690 monocilindrica è rimasta solamente per i modelli enduro e motard professionali per cui il vuoto che c'è attualmente fra la monocilindrica 390 e la bicilindrica 890 dovrà essere colmato.
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Nei piani c'è da una parte l'arrivo di una inedita serie motorizzata con un nuovo bicilindrico 490, che sarà costruita in India dal partner Bajaj Auto, e la futura 750 che sarà anticipata dai modelli in vendita in Asia.
Modelli che dovrebbero essere presentati come versioni 2022. Anticipare se saranno questi o altri ad arrivare in Europa è presto per dirlo.
Dai piani KTM, alla serie 750 si aggiungeranno in Cina altre moto della famiglia 890 e alcuni modelli da fuoristrada professionali.
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