KTM 950 Adventure: l'usato del giorno di Moto.it [GALLERY]

In questa rubrica vi presentiamo una selezione delle molte motociclette disponibili nei nostri annunci di moto usate. Oggi vi presentiamo l'usato del giorno: una leggendaria KTM 950 Adventure, storia della Dakar. Prezzo, dettagli e km

7 marzo 2024

Sul nostro sito spesso dedichiamo spazio alla sezione del mercato dell'usato. Il nostro sito, Moto.it, è rinomato per essere uno dei principali portali europei di notizie sul mondo delle moto, ma oltre alle news offriamo una vasta gamma di annunci che comprendono sia le moto nuove che quelle usate.

Oggi i riflettori dell'usato del giorno sono puntati su una KTM 950 Adventure, una delle moto che ha fatto la storia della Dakar, guidata anche dal Campione Gio Sala e che abbiamo avuto l'onore di provare. Qui troverete informazioni sul prezzo, alcuni dettagli tecnici e il chilometraggio di questa moto.

Vedi il listino KTM

Trova tutte le KTM nuove

Trova tutte le KTM usate

Leggi tutte le domande sulle KTM

Leggi tutte le recensioni sulle KTM

Naviga su Moto.it senza pubblicità

1 euro al mese

KTM 950 Adventure S TEST Youngtimer: nata per vincere nei rally e poi passata alla strada

Scopri

La KTM 950 è una moto iconica per gli amanti dei Rally. Affonda le proprie radici nei primi anni 2000 e il prototipo da corsa (provato dal nostro Perfetto) è stato sviluppato da niente meno che Fabrizio Meoni e Giovanni Sala. I due hanno lavorato instancabilmente (arrivando anche a percorrere fino a 2.000 km al giorno!) mentre il leggendario meccanico Bruno Ferrari, noto come il Ferro, ha seguito ogni passo del processo.

Il propulsore della 950 è un LC8, bicilindrico a V a 4 tempi con una cilindrata di 942 cc, capace di erogare 98 CV e 95 Nm di coppia. Due carburatori Mikuni da 43 mm a depressione alimentano il motore superquadro (DOHC). La trasmissione è a sei rapporti, dotata di frizione multidisco in bagno d'olio a comando idraulico, mentre la trasmissione finale è affidata a una catena con un rapporto finale di 17/42. Il telaio, invece, è costruito con tubi d'acciaio disposti a traliccio.

Le prime versioni della 950 Rally avevano invece una potenza di oltre 115 cavalli, ma si è preferito limitarne la potenza poiché pneumatici e mousse non potevano gestire una potenza così elevata su lunghe distanze. Inoltre, il regolamento dei Rally imponeva un peso minimo a secco di 200 kg, al quale si aggiungevano i 55 litri di benzina (oltre all'acqua obbligatoria e vari ricambi).

Fu una prova molto emozionante, un sogno per il Perfetto.

Test Esclusivo: KTM 950 LC8 Rally Dakar 2003 di Gio Sala

Scopri

L'esemplare in vendita nella nostra sezione usato è una KTM 950 Adventure del 2006, ha 37.713 km ed è in vendita a 7.500€. La moto è di un privato, unico proprietario.

Secondo la descrizione la moto è in perfette condizioni meccaniche ed estetiche, utilizzata escusivamente su strada. La moto è visibile in Torino, su appuntamento. Tutte le informazioni le trovate cliccando su questo link!