La Benelli TRK 502 ritorna la moto più venduta in Italia. Mercato a +36%

La Top 30 assoluta di luglio

Se a guidare la classifica sono sempre i tre scooter a ruote alte Honda SH (125, 150 e 350 nell'ordine), seguiti dai pari categoria Piaggio Liberty 125 e Kymco Agility 125, e infine dalla versione 300 del Piaggio Beverly, in settima, ottava e nona posizione ci sono le prime tre moto.

La Benelli TRK 502 è ritornata al primo posto, dopo che la Tracer 9 l'aveva spodestata nel mese di maggio grazie alla disponibilità di esemplari finalmente arrivati nelle concessionarie Yamaha.
Tracer 9 che a luglio è la seconda moto più venduta precedendo la solida, e solita, BMW R1250GS. In quarta posizione c'è la Ducati Multistrada V4, che ha superato di poco la Moto Guzzi V7.

Nelle prime trenta posizioni ci sono undici moto.

N.B. Le classifiche che seguono sono stilate in base ai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori, o importatori, che non usano lo stesso metodo nella divisione, o nell'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma che sono disponibili in diverse versioni.
Per esempio, nelle classifiche trovate divise fra modello standard e modello Adventure le due BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Yamaha Tracecer 9, oppure Honda Africa Twin 1100, sommano le vendite delle due o più versioni in vendita.

Anno in crescita

L'andamento dei primi sette mesi dell'anno è certamente più significativo per testare il polso del mercato.
Da gennaio a luglio le vendite totali sono state 211.760, ovvero +36,5% sullo stesso periodo del 2020. La crescita maggiore è appannaggio delle moto, con 88.776 unità e un +40,4%; i volumi maggiori sono però per il segmento scooter che ha visto 110.806 immatricolazioni e un +37,4%. Da parte loro i ciclomotori sono cresciuti del 9% grazie a 12.178 registrazioni.

Ovviamente gli effetti delle chiusure erano stati determinanti nei primi sette mesi del 2020, poiché il saldo a fine luglio era di -14,6% rispetto allo stesso periodo del 2019.

Ad ogni modo il 2021 si sta mostrando più vivace del 2019, con un aumento complessivo delle vendite di +17%. Da parte sua il periodo gennaio-luglio 2019 era cresciuto del 5% e questo conferma una tendenza al rialzo delle venite in atto ormai diversi anni.

Da ultimo un accenno al mercato elettrico. Il segmento chiude il mese di luglio con 1.214 vendite totali (ciclomotori più motocicli) per un +57%. In attivo anche il progressivo annuo con 6.338 veicoli acquistati e un +34,5%. Il confronto con il 2019 segna una crescita pari a +127%.

La Top 30 Moto del 2021

Un'altra tendenza che si consolida è quella che riguarda le moto a manubrio alto, con enduro stradali e crossover che monopolizzano le prime nove posizioni della classifica annuale.
Significativa anche la classe di cilindrata, poiché alle spalle della Benelli 500 ci sono cinque modelli di cilindrata da 900 a 1250 cc e di costo importante, Tracer 9 a parte.

Da notare l'ottimo consenso che sta ottenendola Ducati Multistrada V4, il risultato complessivo delle Yamaha bicilindriche 700 (Tracer, Ténéré e MT) e la risalita in classifica della Guzzi V7 – primo modello della marca - dopo l'arrivo della versione 2021.
Forte di un prezzo competitivo, la Keeway RKF 125 è la prima ottavo di litro in graduatoria; è prevalente la presenza di modelli naked dalla decima posizione in poi e non ci sono super sportive o modelli custom nelle prime trenta posizioni.

La Top 30 Scooter del 2021