Le storie di Nico. Come si guidava nelle 24 Ore degli anni Settanta
- di Moto.it
-
- di Moto.it
La sua prima 24 Ore ne durò solo tre, con Bonera e una 500 Suzuki a due tempi che poteva vincere; ma alla seconda partecipazione Nico concluse la 24 Ore più famosa con la Segoni-Laverda 750 e Daneu. Come erano le moto, che turni si facevano, come si recuperavano le forze, quanto si riusciva a dormire.
Vedi anche
-
Le storie di Nico. Come si guidavano le maxi anni 70/2
20 dicembre 2020
-
Le storie di Nico. Come si guidavano le maxi anni 70/3
25 dicembre 2020
-
Le storie di Nico. Come si guidavano le 500GP anni 70
14 gennaio 2021
Naviga su Moto.it senza pubblicità
Una moto che prende fuoco nel giro di allineamento può concludere una maratona di 24 Ore? Può farlo, è successo davvero e quella moto Segoni finì pure nella top ten. I rifornimenti, le segnalazioni dal muretto, i tempi sul giro, la notte e la pioggia. Tutte le difficoltà dell’Endurance degli anni Settanta: era un’impresa al limite, tanto che solo nel 2017 un pilota italiano - Niccolò Canepa - sarebbe riuscito a vincere il titolo mondiale e la 24 Ore di Le Mans.
![Dieci cose che ho imparato da quando ho comprato una e-bike [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/41498668/400x/img-20241218-111658-079.jpeg)
![Africa Eccoci! Gran Mal di Sahara [GALLERY-VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/41530010/400x/alx7680.jpeg)
![La vignetta di Nico. Viva l’abbassatore, che fa le MotoGP così belle! [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/41436034/400x/whatsapp-image-2024-12-11-at-17-57-51-1.jpeg)
