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I fratelli Castiglioni ci provavano fin dal 1981, il primo podio era arrivato solo nell’88 con Mamola e la classe 500 sembrava proibitiva, per una piccola casa come la Cagiva. Con il quattro volte campione del mondo Eddie Lawson, preso nel ’91, arrivò finalmente la svolta e l’anno successivo la prima vittoria.
Quel giorno all’Hungaroring era freddo e aveva appena smesso di piovere quando partì la 500, però si vedeva qualche squarcio di sereno e Agostini, che era il team manager, convinse il pilota americano a partire con la slick dietro e l’intermedia davanti. Analogia curiosa, anche al Nurburging, sedici anni prima, l’asfalto era bagnato quando Ago aveva vinto l’ultimo GP con la MV 500…