Lightning presenta la LS-218

di Edoardo Licciardello

La versione stradale della moto elettrica vincitrice dello scorso Pike's Peak arriva sul mercato. Oltre 200 cv per 224 kg, autonomia dai 160 ai 300 km

di Edoardo Licciardello

14 maggio 2014

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A quasi un anno dalla storica vittoria al Pikes Peak, Lightning svela per la prima volta la LS-218, la moto stradale in produzione di serie (limitata, immaginiamo a giudicare dai 38.800 dollari del prezzo di partenza) in occasione del Quail Motorcycle Gathering a Carmel, California - uno dei raduni più importanti di tutti gli Stati Uniti.

La versione da gara ha conquistato tre record di velocità a Bonneville, e lo scorso anno è diventata il primo veicolo a propulsione elettrica a vincere un evento motoristico di rilevanza primaria, il Pikes Peak International Hill Climb. Risultati ottenuti per lo più grazie ad un motore straordinario: un propulsore elettrico raffreddato a liquido capace di erogare oltre 200 cavalli.

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E' l'autonomia solitamente il punto debole dei veicoli elettrici; Lightning offre tre possibilità per quanto riguarda il pacco batterie (che contribuisce in maniera sostanziale ai 224 kg del peso della LS-218) che spaziano dai 12 ai 20 kWh, per un'autonomia che a sua volta varia fra i 160 e i circa 300 km calcolati "a velocità autostradali". Immaginatevi valori dimezzati nell'uso realmente sportivo. Il tempo di ricarica è abbastanza accettabile: 30 minuti con un impianto di ricarica rapida (500 volt), due ore con un caricabatterie di livello 2 (240 v)

La LS-218 verrà costruita quasi su ordinazione, con ampie possibilità di personalizzazione: a parte le tre possibilità per il pacco batteria, le possibilità comprendono un display completamente programmabile su base Android, telaio e forcellone in fibra di carbonio, bulloneria in titanio, sella e livrea del tutto personalizzabili. Non cambia - e vorremmo vedere - la dotazione ciclistica, che già di serie comprende una forcella rovesciata Öhlins FGRT con cartuccia NIX30 e mono TTX36, freni Brembo con pinze monoblocco e cerchi forgiati in magnesio Marchesini.