Mercato a febbraio: vendite a +20%. Svettano BMW R 1250GS e Honda SH300. Le Top 100

La Top 30 di febbraio

La forte crescita del segmento scooter a febbraio, le cui vendite maggiori sono tradizionalmente concentrate su un numero contenuto di modelli, ha premiato l'incidenzadi qusta categoria nella Top 30 mensile, che infatti vede nel conteggio 19 scooter 11 moto.
Al primo posto l’Honda SH 300i supera le mille unità vendute: oltre il doppio rispetto all’SH 125 che fu primo un anno fa, e oltre il triplo rispetto alle stesse vendite della versione 300 a febbraio 2018.

E ottimo risultato per la nuova BMW R 1250 GS, sempre quinta ma con 478 unità vendute (furono 296 un anno fa), seguita fra le moto dalla versione 1250 Adventure e poi dalla Honda Africa Twin che da parte sua ha guadagnato qualcosa rispetto a dodici mesi prima.

Il 2019 è partito bene

Grazie a un mese di gennaio chiuso a +17,5%, il primo bimestre mette a segno una crescita del 12,1% totalizzando poco meno di 30.000 immatricolazioni (29.597 per la precisione).
Le moto vendute sono state 14.447, ovvero +9,3%, mentre gli scooter hanno registrato un +15% (15.150 unità). Il primo bimestre del 2018 aveva visto un +17,5% nel computo totale, con le moto a +28% e gli scooter a +8,6%.
Sono stati 2.324 i nuovi ciclomotori registrati, pari a -3,9%.

Non ci sono sorprese nello scorrere le prime quindici posizioni della classifica moto (che sommano un terzo delle immatricolazioni totali della categoria) con gli stessi modelli noti della passata stagione – quando non rinnovati -, semmai sono i numeri ottenuti da alcuni di questi a fare la differenza rispetto a un anno fa. E allora si nota l'ottimo avvio di vendita delle BMW R 1250 GS e Adventure, con Africa Twin, Yamaha Tracer e Benelli TRK a formare il primo quintetto.
Buona partenza anche per la Ducati Multistrada 1260 e al solito i modelli enduro stradale e crossover condividono con le naked le prime 16 posizioni. Da notare che le prime otto moto sono over 900 con l'eccezione della Benelli 500 TRK. Fra le 125 si segnalano Benelli BN, Fantic supermotard e poi la solita KTM Duke.
La Panigale V4 è ancora la prima super sportiva in classifica.

La classifica per tipologie vede al primo posto le Enduro (5.771 moto e +15%), seguite dalle naked (4.626 unità e una crescita inferiore: +6,4%) e poi le Turismo – anche se qui ci sono le Multistrada e le Tracer che sono delle Crossover – con 1.828 unità e un +10,9%. Più staccate le Custom, che sono 735 e perdono il 9,5%. Quasi in pareggio le Sportive (+1%) con 696 esemplari, mentre le Supermotard balzano a +16,7% (524 unità) e le Trial flettono del 5% con 243 moto targate.

Passando alle classi di cilindrata, al primo posto si piazzano le oltre 1.000 cc con 4.245 esemplari e un +7,3%. Al secondo posto, ma con la migliore crescita: +26%, le moto fra 751 e 1.000 (3.844 unità); seguono le moto 251-500 (+5% e 2.535 unità) e poi quelle fra 601 e 750 (1.722) in leggero calo, -1,4%. Le 125 aumentano del 13,7% con 1.588 moto immatricolate.

La Top 100 Moto 2019

La Top 100 Scooter 2019