Mercato a maggio. Martellate nei denti

La stagione non è mai partita. Complice il brutto tempo, la crisi, il potere d’acquisto eroso, l’incertezza sul blocco dei salari. Maggio per le vendite è un mese da dimenticare

8 giugno 2010

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Vendite a picco

Che il dato sul venduto delle due ruote relativo al mese di maggio lo si guardi da destra o sinistra, dall’alto o dal basso, non cambia. Pochissime vendite: 38.499 immatricolazioni di motocicli (circa 10 - 15 in media per concessionario …).
Una diminuzione del 30,6% rispetto a maggio 2009 (gli scooter – 34%, le moto – 19,2%). Il che è tutto dire se si pensa che maggio 2009 perdeva già il 18,8% rispetto al 2008.
L’intero periodo gennaio – maggio 2010 segna una diminuzione del 14,5% rispetto allo stesso periodo del 2009.
Il grafico delle immatricolazioni dei primi 5 mesi del 2010 è molto indicativo della crisi del settore. Non c’è linearità nel numero di immatricolazioni, aprile 2010 si vede che è stato supportato dagli incentivi, ma immediatamente dopo il mercato è ricaduto, ed è tornato ai livelli di marzo. (Vedi grafico)

Andamento moto e scooter

Chi sta soffrendo maggiormente del calo di vendite sono gli scooter. Le ragioni forse sono da

Il grafico delle immatricolazioni dei primi 5 mesi del 2010 è molto indicativo della crisi del settore

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1 euro al mese

cercare nella mancanza di incentivi a maggio. Le moto perdono leggermente rispetto allo scorso anno, ma la distanza dalla linea tratteggiata appare modesta. Lo scorso anno avevamo chiuso sottolineando che lo scooter aveva sottratto alle moto una importante quota di mercato. Forse quest’anno la situazione si ristabilizza.

Chi ha fatto bene? BMW R 1200 GS & Co.
Il segmento delle enduro stradali mette a segno una crescita rispetto al maggio 2009. A trainare è ancora una volta la BMW R 1200 GS e la R 1200 GS Adventure (3.687 moto immatricolate nei primi 5 mesi del 2010 contro le 2.593 del 2009 (+ 42% !).
La R 1200 GS per il quinto mese consecutivo rimane la regina delle moto per numero di immatricolazioni. Nello stesso segmento, oltre alla Multistrada 1200 che cresce in modo significativo, questo mese fa capolino l’attesa Yamaha Super Ténéré 1200, mentre continuano con ritmo contenuto le vendite della KTM 990 Adventure, Moto Guzzi Stelvio 1200 e Triumph Tiger 1050. (Vedi grafico)

Exploit!

Una particolare menzione merita il lancio di un’altra 1200: si tratta della Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight che nel mese di maggio è quarta con 339 immatricolazioni.

Immatricolato dei primi 5 mesi negli ultimi 3 anni a confronto

Hypermotard, Dorsoduro e Supermoto

La Ducati si sta togliendo delle belle soddisfazioni con la vendita della Hypermotard 796, in continua crescita, è la quinta moto più venduta nel ranking di maggio. Seguita a distanza dalla bella Aprilia Dorsoduro. Poco dietro le millone Supermoto Ducati e KTM. (Vedi grafico)

New entry

Oltre alla sopra citata Harley, entrano nel numero delle 100 moto più vendute nel mese di maggio anche la Yamaha FZ8: al suo debutto fa bene con 274 immatricolazioni, se pensiamo che la sua progenitrice ormai venduta in saldo, la FZ6 conta solo 80 immatricolazioni. Il Monster 796 registra 178 immatricolazioni (84 di meno del 696).

Le 100 moto più vendute nel 2010 (Gennaio-Maggio) (PDF)

I 100 scooter più venduti nel 2010 (Gennaio-Maggio) (PDF)

I 100 50cc più venduti nel 2010 (PDF)

Francesco Risari