Mercato a ottobre. Crescono le vendite

Ottobre, l'andamento del mese

Nel mese trascorso sono aumentate le immatricolazioni, che hanno toccato quota 26.658 pezzi venduti. Rispetto allo stesso mese del 2008 abbiamo registrato un aumento del 6,1%. E anche in questo caso il merito va allo scooter, che cresce di 11,8 punti percentuali (20.441 unità immatricolate). Le moto arretrano, ma in misura più contenuta rispetto a quanto visto nei precedenti mesi: "solo" 9 punti percentuali in meno, pari a 6.217 mezzi targati. I motorini di 50 cc calano del 12,3% e conquistano 7.762 utenti.

Come gira il 2009: da gennaio a ottobre

Ben i due terzi degli scooter venduti hanno usufruito, nel 2009, degli incentivi statali. Tradotto in numeri, significa che nell'anno in corso sono stati venduti 272.589 scooter (+8,8% e 22.000 unità in più rispetto al 2008).
Le moto si fermano invece a 102.537 immatricolazioni, perdendo così 20,2 punti percentuali e oltre 26.000 veicoli. Solo l'11% di queste hanno usufruito dell'incentivo all'acquisto.
I motorini (50 cc) registrano un andamento assai simile a quello delle moto, lasciano infatti sul terreno 23.900 vendite in meno (-20,9%) e piazzano nell'anno 90.420 unità.

Lo scooter

I 125 cc vanno a gonfie vele e diventano il segmento trainante grazie a 93.936 immatricolazioni (+27%). Li seguono a ruota i 150-200 cc con 63.388 pezzi (+24,8%) e i 300-500 cc registrano un consolidamento e raggiungono 87.096 unità (+21,2%).
Lo scooter più venduto a ottobre è l'Honda SH 150 (1.320 pezzi), seguito dalla versione di 125 cc (1.120 pezzi). Se guardiamo i 10 mesi dell'anno è ancora l'Honda a ruote alte di 150 centimetri cubici a fare la voce grossa: è lui lo scooter più venduto del 2009 (gennaio-ottobre) con ben 15.155 immatricolazioni.

La moto

Voglia di maxi. È il primo pensiero che balza alla mente scorrendo i freddi numeri delle immatricolazioni delle moto nei primi 10 mesi del 2009. Calano soprattutto le 600 cc (-27,1%), mentre il segno "-" è più contenuto per le 800-1000 cc (-15,8%) e le maxi oltre 1000cc (-19,1%).
Le preferenze vanno tutte, o quasi, per le essenziali e spesso economiche moto nude, che contengono le perdite con 13 punti percentuali in meno rispetto al 2008. Simile a queste è la performance delle supermotard (-15,4%), mentre ancora meglio va alle custom (-12,2%).
Un distinguo meritano invece le enduro stradali: se da una parte è inconfutabile il loro arretramento in termini percentuali (-24,4%), è anche vero che la moto più venduta nel mese di ottobre è la BMW R1200GS (188 pezzi).
La costosa maxi enduro tedesca (14.300 euro il suo prezzo di acquisto) ha staccato persino la sempre richiesta Kawasaki Z750 (172 unità), che però si conferma la moto più venduta nel 2009 (4.459 pezzi).
Si mantiene su valori sostenuti l'interesse verso le moto nude di media cilindrata. La conquista, nel mese trascorso, 155 immatricolazioni, soffiando di poco l'ultimo posto sul podio alla Honda Hornet 600 (155 pezzi). Nella top ten del mese ricompare a sorpresa una moto custom: al quinto posto spunta infatti l'Harley-Davidson 883 Iron che piazza 150 moto.
 

 

Andrea Perfetti

Le 30 moto più vendute nel mese di ottobre

Modello - Moto vendute
1 BMW R 1200 GS 188
2 KAWASAKI Z 750 172
3 DUCATI M 696 157
4 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET 155
5 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 150
6 BMW F 800 R 147
7 HONDA XL 700 V TRANSALP 126
8 SUZUKI GSR 600 116
9 SUZUKI DL 650 VSTROM 100
10 YAMAHA YZF R125 99
11 BMW F 800 GS 97
12 BMW R 1200 R 97
13 KAWASAKI ER6N 95
14 HUSQVARNA SM 125 83
15 KTM 125 EXC 83
16 KTM 250 EXC RACING 82
17 YAMAHA XJ6N 78
18 YAMAHA FZ6S 73
19 TRIUMPH BONNEVILLE 72
20 YAMAHA YZF R1 71
21 TRIUMPH STREET TRIPLE 67
22 YAMAHA XT 660 Z TENERE 62
23 SUZUKI GSXR 750 62
24 HONDA ITALIA CB 1000 R 61
25 HONDA CBR 1000 RR 61
26 KAWASAKI VERSYS 58
27 DUCATI MONSTER 1100 58
28 KTM EXC 450 58
29 BMW R 1200 GS ADVENTURE 57
30 APRILIA DORSODURO 750 57