Mercato: agosto accelera a +22,5%. Il 2016 segna un +12,2%. Le Top 100

La Top 50 Moto di agosto

Yamaha piazza quattro delle sue moto (tutte delle piattaforme MT) nei prime sette posti della classifica mensile. La Tracer 900 si conferma ancora una volta, è già capitato nei mesi scorsi, come la moto più venduta. La nuova Tracer 700 arriva al quarto posto anticipando la nota MT-07. Sale al sesto posto la prima ottavo di litro in classifica (Duke 125) e all'ottavo troviamo la Guzzi V7 Stone. Con vendite così contenute bastano poche unità di differenza per salire di alcune posizioni. Le difficoltà produttive patite dalla Africa Twin risaltano ancora di più in agosto con appena 21 unità immatricolate. Ora che lo stabilimento di Kumamoto ha ripreso la produzione ci vorranno ancora un paio di mesi prima di rivedere la nuova Honda nelle parti alte della classifica.

La Top 50 Scooter di Agosto

Anche per gli scooter le vendite di agosto sentono il periodo di chiusura di molte attività, tanto che i volumi valgono circa la metà rispetto a luglio. Ciò non toglie che il trio degli SH ottengono da soli il 23% delle intere immatricolazioni scooter mensili. La novità, in casa Honda, è il primo posto ottenuto dal modello 125, mentre il più venduto degli ultimi mesi, la novità 300i, passa in terza posizione. Ai primi sei posti troviamo altrettanti modelli a ruote alte.

Un buon 2016

Con agosto si sono anche chiusi i primi due terzi del 2016 e il bilancio è certamente positivo grazie soprattutto alla spinta delle vendite moto. Le immatricolazioni totali sono state 149.270, con un guadagno pari a +12,2%. Gli scooter hanno raggiunto le 89.052 unità immatricolate e un saldo del +7,9% rispetto allo stesso periodo del 2015. Le moto sono state 60.218, ovvero sono salite nel rapporto con gli scooter (due moto ogni tre scooter targati) e segnano un +19,1% nei confronti dell'anno scorso. Già che parliamo di 2015 ricordiamo che nei primi otto mesi di quell'anno il totale aveva registrato un +8,8% rispetto al 2014, con le moto a +13,5% e gli scooter a +6,1%.

A segnare il passo sono invece ancora i cinquantini: 16.748 unità da gennaio ad agosto e un -1,1%. Meglio comunque del -13,4% di un anno fa.

La Top 100 gennaio-agosto

La Top 100 Moto gennaio-agosto

Considerato il minore peso commerciale di agosto rispetto ai mesi precedenti, la classifica generale non vede cambiamenti rispetto al mese precedente dalla prima fino alla diciassettesima posizione. La BMW 1200 GS stacca di più la Africa Twin approfittando anche dalla scarsissima disponibilità della maxi enduro Honda nelle concessionarie. Accorcia leggermente il divario la Tracer 900 che si conferma al terzo posto. La Ducati Scrambler è al quinto posto e sono altre due bolognesi le prime italiane in classifica (Multistrada all'ottavo e la famiglia Hypermotard al 16°). Per trovare un'altra italiana bisogna scendere al ventesimo posto (Guzzi V7 Stone), la sola Aprilia presente nella top cento è la Dorsoduro 750 (al 95° posto), mentre complici le difficoltà aziendale non compare nessuna MV.

Il comunicato diffuso da Ancma ci ricorda che il segmento più venduto è quello delle cilindrate comprese fra 800 e 1.000 (18.652 unità e +21,4%), seguono le oltre 1.000 cc (17.041 unità, pari al +10,2%). Le 650-750 segnano 10.643 unità e aumentano del +11,9%, le moto tra 300 e 600 seguono con 7.411 unità (+40,9%). Molto buona la ripresa delle 125, che al termine di agosto segnano 4.717 immatricolazioni con un ottimo +38,1%.

Nella classifica delle tipologie più vendute si impongono le naked che totalizzano 21.575 pezzi e un +21,4% (ma con l'errore di classificazione della Tracer), seguono in ordine di importanza le enduro, con 19.571 unità e un’impennata del +28,4% e le moto da turismo con 7.095 pezzi e un +2,7%. In attivo le custom, con 5.656 moto(+13,8%) mentre le sportive accusano una flessione (-1,8%), con 3.199 unità vendute.

La Top 100 Scooter gennaio-agosto

Anche nella classifica generale delle vendite scooter non ci sono praticamente novità nelle prime venti posizioni, se non qualche sporadico sorpasso e arretramento di una posizione, scendendo fino al ventesimo posto. Vale a dire che la ripresa che c'è stata ad agosto non ha comunque influito se non marginalmente nel solito andamento delle preferenze. Preferenze che vedono sempre in testa il trio dei ruote alte Honda SH (300, 150 e poi il 125 cc).

L'analisi della segmentazione per cilindrata proposta da Ancma ricorda l’importanza dei due segmenti principali. Al primo posto c'è la categoria 125 (32.245 unità, +11,6%), seguita dal gruppo dei 300-500 (28.452 unità e +6,5%). 

Fonte dati: Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture
Elaborato da UNRAE per ANCMA