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Il mercato elettrico è paralizzato dall'attesa degli incentivi statali. Un po' come nella celebre opera teatrale di Beckett, i potenziali clienti delle due ruote a batteria stanno aspettando da mesi che vengano sbloccati i fondi. Complice poi la stagionalità, novembre chiude con il peggior risultato dell'anno, addirittura un meno 63,68 percento ed appena 544 veicoli messi in strada. Come riportato dalla nota di Confindustria ANCMA, la situazione degli scooter è particolarmente difficile perché cedono 70,98 punti percentuali, targando 285 unità. “Alla luce di questi dati – commenta l'associazione - appare necessaria l’immediata riattivazione degli incentivi recuperando i 5,6 milioni di euro avanzati dalla campagna 2022 e rimasti ad oggi inutilizzati. In vista della prevedibile affermazione del mercato dei quadricicli elettrici nel corso del 2024 appare inoltre improrogabile l’incremento del fondo Ecobouns dedicato alla categoria L”. Il mercato delle due ruote elettriche in Italia perlomeno è ancora fortemente condizionato dalla presenza o meno degli incentivi. I fondi ci sono e se la volontà è quella di promuovere una mobilità a zero emissioni è il caso di impiegarli e possibilmente farlo nel migliore dei modi.
Andiamo dunque ad aggiornare la nostra top 10 dei modelli elettrici a due ruote più venduti in Italia da gennaio a novembre 2023. In un calo generale e con poche unità vendute, la classifica lascia il tempo che trova ma continua a segnalarci quelli che sono i modelli in ogni caso più graditi nella speranza che il comparto possa tornare a crescere come stava facendo la scorsa primavera.
Marca |
Modello |
Segmento |
|
ASKOLL |
ES1 |
Scooter 50 |
911 |
SEAT |
MO ESCOOTER |
Scooter |
830 |
TALARIA POWER |
TL 4000 STING |
Plurimarcia 50 |
694 |
LIGIER |
PULSE 3 BIG |
Tricarri |
611 |
ASKOLL |
EVOLUTION ES3 |
Scooter |
578 |
PIAGGIO |
ONE ACTIVE |
Scooter |
576 |
BMW |
CE 04 |
Scooter |
568 |
VMOTO SOCO |
CPX |
Scooter |
433 |
PIAGGIO |
VESPA ELETTRICA L3 |
Scooter |
416 |
YAMAHA |
NEO'S EV |
Scooter 50 |
373 |